もうすぐフェイスリフトするML。やっぱバンパーの形状がGLAみたいになるんですね～
まさにこんな感じ。
ということは・・
AMGスタイリングパッケージはこんなバンパー形状になるんでしょうね。
こっちは現行とそんなに変わらない感じですかね？
内装については埋め込みナビから現行モデルに多くなって来ているiPadのような外付け薄型モニターになるんでしょうね。
というかね
GLA、日本デビューはよ！！
なんて思っちゃいます。
もう待ち飽きてます（笑）
そんな感じですが、ちょっと難解な日本語をみつけたのでご紹介。
「"8●●（車型名）"は以前のモデルと比べてローターの摩擦係数が改善されて同じ"●●●（ブレーキパッド品名）"を装着しても若干効きが良くなっています。ただ、その分ブレーキダストは純正と比べて7割減くらいでしょうか。それでも十分にホイールの汚れは軽減できますので、ぜひぜひ宜しくお願いします <(_ _)>」
なんかね。？？？な感じ
さて分析してみましょう
「"8●●（車型名）"は以前のモデルと比べてローターの摩擦係数が改善されて同じ"●●●（ブレーキパッド品名）"を装着しても若干効きが良くなっています。」
→旧モデルに同じパッドをつけたものとくらべて効きがいいって事なんでしょうね。
まぁ、わかるわかる
「ただ、その分ブレーキダストは純正と比べて7割減くらいでしょうか。それでも十分にホイールの汚れは軽減できますので、ぜひぜひ宜しくお願いします <(_ _)>」
→えっと、旧モデルより摩擦係数が高く若干良く効くので同じパッドをつけた旧モデルよりもブレーキダストがでるけど純正ブレーキパッド時の出るダストの7割減くらいだからダスト軽減の効果はあるから買ってね！・・て事？
これって旧モデルにそのパッドをつけた時に出るダストの何割増しやねん・・
などと思ったり。
たまに自分の文章もそうなってる時があるので、人の事言えませんがこういう分析で自分の文章力も上がって行くとおもったり。
ちなみに上のブレーキローターの摩擦係数ってやつですが、私の分析では摩擦係数でなくブレーキのサーボの効き方が旧モデルや現行他モデルと比べて変わってると思ってます。
同じ踏みしろで効く量が違うって事ですね。
細かい話はいいとして、物を売るって大変ですね（笑）
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