某サイトであったので転載
gasoline-powered models:
C180 - 1.6-liter with 156 HP (115 kW) and 250 Nm (184 lb-ft),
fuel consumption of 5 liters / 100 km and CO2 emissions of 116 g/km
C200 - 2.0-liter with 183 HP (135 kW) and 300 Nm (221 lb-ft),
6.4 liters / 100 km, 120 g/km
C200 4MATIC - 2.0-liter with 183 HP (135 kW) and 300 Nm (221 lb-ft),
6.4 liters / 100 km, 150 g/km
C300 - 2.0-liter with 238 HP (175 kW) and 370 Nm (273 lb-ft),
6.3 liters / 100 km, 143 g/km
C 350 HYBRID Plug-In - 2.0-liter with 211 HP (155 kW) and 350 Nm (258 lb-ft),
a 50 kW electric motor, 3 liters / 100 km
C400 4MATIC - six-cylinder 3.0-liter with 333 HP (245 kW) and 480 Nm (354 lb-ft), 7.8 liters / 100 km, 178 g/km
Diesel versions will include:
C180 BlueTEC - 1.6-liter with 116 HP (85 kW) and 250 Nm (184 lb-ft),
3.8 liters / 100km, 104 g/km
C200 BlueTEC - 1.6-liter with 136 HP (100 kW) and 300 Nm (221 lb-ft),
3.8 liters / 100 km, 104 g/km
C220 BlueTEC - 2.2-liter with 170 HP (125 kW) and 400 Nm (295 lb-ft),
4.0 liters / 100 km, 103 g/km
C250 BlueTEC - 2.2-liter with 204 HP (150 kW) and 500 Nm (369 lb-ft),
4.4 liters / 100 km
C250 BlueTEC 4MATIC - 2.2-liter with 204 HP (150 kW), 500 Nm (369 lb-ft),
4.9 liters / 100 km and 136 g/km
C300 BlueTEC HYBRID - 2.2-liter with 204 HP (150 kW) and 500 Nm (369 lb-ft), a 20 kW electric motor, 3.8 liters / 100 km, sub 100 g/km
ディーゼルは完全にわかりませんよね～
３シリが入れてるので可能性はありますが、排気量的に戦えないような。
ガソリンでV6はC400だけ
あとは新型直４ですね。ブロックは1.6Lでストロークアップなんでしょうね。
それにハイブリットを組み合わせてますが、これも導入されないかも？ですね。
間違いないのは導入初期はC180とC200、あとはC300もしくは跳んでC400とか。
出力自体はC180もC200も現行と変わらないので、そういう面白みは無いかも？
アウディの現行A4は恐らくMY15か16で165kW（224ps）/4,500-6,250rpmに出力アップするのでモデルチェンジ前とはいえ、装備差も考えるとまだ戦えるのかもしれませんね。あと値引きも（笑）
てかそろそろ雑誌とかに海外インプレとか出てきませんかね？
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