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みなさま こんにちは
さて、世の流れは電気自動車です。
停滞はすれど環境対策では不可欠ですので。
え？電気自動車は環境に悪い？
それどこみて言ってます？
バッテリーは使い回しできますし、最終的にリサイクル。
電気は今後は再エネ率が増えて火力は衰退が決定済み。
排ガスはでなくなりエンジンの排熱は消失。
で、車の寿命は著しく伸びます。
え？エンジン車のほうが高寿命？
無理ですよ。構成部品が多いというだけで不利ですし、
電気自動車は互換部品が多いので、今までの部品保管ルールよりも長くなりますし。
ちなみにドライバーアシストの制御は内燃機の比ではない速さで介入してきます。
ほんとこれには驚きましたね。
あとアダプティブクルーズコントロールのシームレスな動き。
渋滞時の超低速走行の追従性の良さは電気自動車ならではだと思いましたね。
で、そんな電気自動車ですがインフラが問題ですよね。
これに異論はなく、もっとよりよく発展しないかなぁ・・と思ってます。
で、最近思うこと。
これよりも・・
こっちのほうがいいなぁ・・と。
どういうことか？
4スロットあるから良いのか？
あ、スロットというのはPCAがそのような表記なのでその通りに言っています。
何が違うか？
天井があるんですよ。
充電中ってのはどこかにいくか、自動車で待つか、はたまた自動車の掃除をするか・・みたいになるんですが、
いずれにしても今の時期は日陰がほんとに助かるんです。
そしてこれは車の充電速度にも影響している感じで。
屋内は別としても屋外ではこの差は明確。
なので、このアウディチャージングハブ紀尾井町みたいなのが、
主要高速沿いや都市部など、100kmごとにあるといいのになぁ・・と。
で、さらに思うこと。
本日、継ぎ足し充電の時に内装にラナパーとアーマーオールを塗ってたんですね。
で、思ったんですよ。
30分で終わる人もいるんでしょうけど、掃除機もあればなぁ・・と。
そうです、あの洗車場とかにあるアレです。
充電中に掃除機かけれたら良くないですかね？
極論、洗車もできたらいいのに・・とか思ったり（爆
もちろん相反する行為なので難はあるんでしょうけど、
充電にたっぷり１時間かけるとすれば、洗車するのもアリと思うんですよね。
つまり、洗車場に急速充電があれば（笑
まぁ、半分冗談ですが、ガススタにあるような周辺機器があればより利用価値が出るよなぁ・・と。
空気入れとかも。
え？わたしは使うのか？・・て？？
うーん、、4回に1回はつかうかも？
充電に物理的な限界があるのは事実なので、あとはその時間の使い方に幅があるとより良いのに・・といった話でした。
まぁ、いずれ出てきそうですが。
そうそう、
ホイールスペーサーを10mmから15mmに変更してほぼツライチになりました。
本日はここまで。
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