わたしの車の選び方。
まず第一は・・
１）新車
２）３年間のメンテナンスと故障時のケア（代車やホテルや交通費やらレッカーやら）がついている。
※消耗品（ブレーキ）含む
３）幅1900mm以下
４）５名乗車で荷物がそれなりに乗る。
５）基本ドイツ車の売れ線
６）残価設定あり
７）Euro NCAPのスコアが良い。
８）3000cc以下
そんな感じ。
２）はすごい重要。これがある事で３年はメンテフリーでJAF要らずです。
３）六本木ヒルズP1の駐車場に頻繁に入れるので（笑）自分の家は平気ですけどね。
５）でもBMWは外れます。２）が有償なので。
７）これで安全性を確認。
ここ７年はそんな思考です。
だってそのほうが結果維持費が安いんですもの。
どのみち車はお金がかかりますのでそう言う意味でコミコミ価格がいいと思ってるって事ですね。
車両保険はがっつりかける必要はありますし初期投資も若干要りますけどね。
外車、特にベンツ・BMW・アウディは塗装も厚く（クリアの膜厚って事ね）硬度も高いです。
結果、他の車と比べると傷もわかり難く長期間乗ってもきれいなまま。
褪せないのもメリット。
あとパネルも厚くドアパンチを食らっても凹みにくい。特にベンツはダントツ。
で、モデルサイクルは国産の倍以上。
あとはそれなりの車だと周りが避けてくれます。走ってても停めてても。
結果、安全性が高い上にさらに安全が上乗せされます。
プラスαで、新車の外車でメジャーブランドだとイベントとかの招待ありますしノベルティも良いですし。
まぁそんな諸々のメリットをあったりするわけです。
その条件の中で、下取りが良い車（人気車）・日本発売から１年経った車を選ぶわけです。
このパターンでいくと、ローンの金利も発売初期よりも安く値引きも引き出せます。
そんな買い方じゃ欲しい車買えないじゃないか！！ってならないかって？
なります（笑）
自分に余裕があれば上の条件を緩和していきますけどね。余裕が無いのでこんな感じになるのです。
現時点では不満はほぼありませんよ。現ディーラーもメーカー直系ですしね。
このメーカー直系か否かってのも実は大きな要素だったりする訳ですが。
で、第二は・・・
１）５年落ち以上
２）外車
３）消耗品の確保が容易。
４）幅1900以下
５）3000cc以下
この場合、メンテは基本自分です（笑）
車両保険も最低限しかかけません。
下取りなどは一切考えません。
壊れたら程度によりますが乗り換えます（笑）
それくらいが出来る価格のものって事ですね。
で、なぜ５年落ち以上か？
私の経験では外車って４年目５年目に故障が多いんです。
しかも結構な故障があります。
もちろん選定の際にその可能性が高い車種は外しますけど、
どうしてもこの車！って場合は故障後のモノを選びます。
大概対策品がのっかるので。
こんな条件でいいなぁ・・と思うのは
ランチャデルタ インテグラーレ エヴォルツオーネⅡ
ザガート ハイエナ
アルファ １５５
あ、全部古すぎる。アナログ最高！て感じですね（笑）
ま、そんな感じです。
これらの条件は住んでる地域ですっごいかわるんだろうなぁと思います。
さて、次は何にしようかな～
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