アウディ

ちょっとボヤいてみる

ま、ど~でも良い事なんだけど、自動車好きな私からすると不思議な事が多々ありまして・・

それは某SNSのブログ。

ま、ブログなんで個人の判断・価値観で書きゃ良いんでしょうが、
自称「車好き(しかも玄人)」を自負するなら漠然とわかりきっている事実、例えば車のスペックとか経年変化でフィールが変わるとか云々は、
間違ったらいけないんじゃね?って思ったり。

例えば、BMWに買い替えた人、
「V6の滑らかなサウンド音と回転は、「シルキーサウンド」に相応しい・・」とか書いてます。
いや、それ直6やで!と突っ込んでみたり。
ネタならいいけど、本気発言なら、その「車好き」自主返納しろ!とか本気で思う。

この件のツボは・・
1.ダントツのV6発言。どこ見てこの車を買ったんだ?
2.9年落ちの車の足回りについて主)「突き上げが強くて固いイメージがありましたが、私にとっては逆に「柔いけど、しっかり踏ん張る」サスという感触でした~ 正直、もうちょっと減衰力高めてもイイかな?」・・という。 それ経年変化で柔らかくなってて何やったらサス抜けてるぞ~と突っ込める発言。減衰力云々言う前にその機能も理解できてないんじゃね?
3.主)「車高は落として「見た目」はカッコよく決めたいのは山々ですが、無理に弄ると
走りとのバランスを失ってしまい、折角の乗り味をスポイルしてしまうのが非常に残念なので・・・」
・・て、前言と言ってる事ちがうやん。ってか足抜けてるって!・・で、そんな事言ったらあなたの前車、バランス崩れまくりやん。
4.納車時にコントロールアームブッシュ・ヘッドカバーガスケットをショップが交換。もろ経年変化全開なのにポジティブ発言。コントロールアームブッシュ交換って事は他のブッシュもアウトやん。なんだったらエンジンマウントも。あとヘッドカバーガスケットはヘッドガスケット(腰上/腰下の接合部)と違うよ。ヘッドカバーガスケットがそんな状態って事はエンジンルームのゴム製品も経年変化してるよ~っと言ってみる。

さらにもう一つ。

元A4 1.8T乗りで車購入を検討されている方のブログ。

・主)アウディA4とQ3は同じエンジン→違うよ~!!
・主)Q3でも十分なパワーを感じましたが、車重が軽い分A4(AV2.0TQSL)の方が軽快です。→ちょ!!100kg以上A4のほうが重いって!!!軽く感じるのはトルクがA4のほうが5kgmほど出てるから~

ま、細かく言うと突っ込みどころ満載なんですが、ちょっと酷いかな?・・と思ったり。

特に前者はね~
※後者はまだまし。

ま、どう書こうが勝手なんでしょうけど、ちょっとかっこわるい。

嫁に言わせたら「そういう人たちがいるから世の中回るのよ~」だって。

確かにそうだ。


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