フロントロアアームに自動車高調整センサはありません。
コストダウンですね～
ってことで、助手席側リアロアアームの一カ所だけに自動車高調整センサがついてて光軸を調整しているってことです。
基準は前後の車高差だけ。
前は車高が変わらない前提になっているので、車高調でフロントを低くする（前屈みの状態）とリアのセンサーは反応しないので、光軸は前屈みにした分低くなります。
なので前後バランスは意識しないとだめっすね。
ちょっとリアを高め（２～３mm)が良いと推測。
ちなみに車高を落としてもアライメントはいうほど変化なし。
サスの構造上、脱着してもキャンバー／キャスターはほぼ変わりません。
落とす事でトーがデフォより若干アウトに振る事となりますが、
元々ごっついトーインなのでトーアウトに振れてもトーインのままです（笑）
リアなんか、逆にいい感じです。
正直、ノーマル車高から1~2cmダウンだったらアライメント取り直す必要ないと思う（爆）
あ、営業妨害になる？こんなコメントw
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