なんか調子良くブログを更新している自分が居ます。
多分、仕事でバテてるので更新しちゃうんでしょうね。
いわゆる疲れ○○状態。
ま、そんな事はさておき新型A4乗ってきました。
乗ったのは画像のやつでなく、エイプリルフールの時のグレーなSEセダン。
でもってFFモデル。
なぜFFに乗ったか？
クアトロはMY13 A5SBのデビューの時に一週間乗った際に違いが明確にわかったので。
必然的にMY13 A4も同じ仕様変更になっているはずなんで今回はスルー。
外観や内装は人それぞれなんでコメントなしで。
さて、MY13のマルチトロニックはどんなんだ？
とりあえずは環八北上、第３京浜ちょいのりしUターン。
戻って一般道をこちょこちょ。
結論。
MY13FFはMY12FFとほとんど変わらない。
明確に変わったのはパワステ。制御が違う。特に戻りがいい感じに早い。
CVT制御は学習機能の差だと思うが低速がいい感じ。
高速でぐいっと踏み込んだ時のキックダウン的な回転の上がり方も鋭くなっててトルコン風味。
※加速間は変化なし（笑）
あとフロントの接地が良くなったような気がする。
ま、何も考えなければMY12との違いはほとんど感じません。
クアトロはDSGのギア比がかわったので全然違うんですけどね。
それはさておき新顔はA5のほうが似合ってると思ったり。
あとCM、エンジンを押してるけどちょろっと写ってる絵が新型1.8T。
残念。
はたして次車の候補になるんかいな？
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