みなさん こんにちわ。
本日は小ネタです。
アウディのA4が新型というFLが入りました。
もうB9後期型になって２回目のFLに見えますが、その理由はわかりません。
そのA4を見て思ったことがあるんです。
いや、Q3を見て思ったことと同じかもしれません。
今までのA4は・・
これです。
見慣れた感じですね。
それが・・
これです。
エアコンパネルは無視してくださいね。
何かおかしく思いません？
そう、今までのアウディで象徴的な存在だった「MMI」がなくなったんです。
まぁ、MMIでおなじみのダイヤルといったほうが正しいですかね？
これがポンと抜けて小物入れに。
プジョー508の前期型の内装もこんな印象がありましたが（笑）
今まであったMMIがなく、そしてシフトの位置も変わらずに小物入れ。
そして取り残されたボリュームボタン。
ええ、ちぐはぐに感じますよね。
この原因は基本MMIでの操作で設計された状態でタッチパネル化したからですが、
このタッチパネルはまた遠いわけで。
Q3はモデルチェンジで帳尻合わせてきましたが、
まぁあれはティグアンですからね。
うまくできてて当たり前なんですよね。
で、思うんです。
なんでこのタイミングでA4をこんなのにしたんだろう？
B9ってなんだか変なことやってるんですよね。
2015年6月にデビュー。
で、2018年6月にFL。
そして2019年5月に改良でこのモデルに。
※本国の話。
日本導入まで時間がかかってるのもなんなんですが、それはいいとしてもこのやっつけ感がなんとも。
ちなみにこのナビ、MIB3なんですって。
メンインブラックじゃないですよ。
VWで使っているインフォティシステムの総称です。
現行の最新仕様ですね。
わたしのはMIB2です。
あ、メンインブラックじゃ（ry
これが普通に言われてるんですが、Q3のそれも同じなわけで、
結論をいうとアウディのVW化が始まってるような気が。
かつて、A4はVWパサートの兄弟車でした。
A4の前のモデル、80でも兄弟車でしたね。
兄弟車になったり離れたりして、今また離れてますが、
このB9 A4はこの改良でVWに寄ったように思うんです。
クワトロもフルタイムでなくなったわけで、余計にA4クワトロらしさ・・が消えたような気が。
そのA4、根も葉もない噂で次はMQBになるというような話があったりしたんですよ。
いや、ほんとに根も葉もない噂です。
もしそうなると、また兄弟車になるわけで。
ベースはもちろんパサート。
まぁハルデックスAWDありますし、アルテオンみたく上手に仕上げれば無くもないんでしょうけどね。
その根も葉もない噂が実態を伴ってきた・・と思ったりするわけです。
これはAJが決める話でなく本国ですでにそうなってるわけですが、
なにやら雲行きが怪しくなってきたなぁ・・とか思ったり。
どうなることやら
あ、新型A3の日本仕様のエンジンが1.4T122PSのままなら笑っちゃいますよね。
まさかそんなことしませんよね？AJさん？？
ということで、今日はここまで
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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