今日もFLパサート をネタを投下したかったんですが、
昨日コメントいただいたネタを入れときましょう。
旬ですからね～
おいしいときにしなければ
はい、１月のスコアです。
ここで注目すべきはアウディのその数字。
ついにボルボに抜かれました。
いや、勝手に落ちたと言うべきでしょう。
みなさま、前年同月、「a/b%」の数字をみてください。
これは前年同月比で何％か？・・です。
ほとんどが前年をクリアできているのがアウディだけ３割OFF ！
これが値引きならウハウハですけどねぇ
いや、実際この月はそれに近い話もあったららしい
なんでこんなことが起きてるか？
アウディ離れ？
いやいや、いや、それも否定はしませんが、
大きな理由は「売る車がない」です。
どういうことかというと、
書いたまま、売る車がないんですって。
売れ線の。
認可トラブルが起きてるらしく、4月ごろまで売れ線のとある車種（複数）がないんですって。
なので代わりにQ2推しになってるんですって。
そんな感じなので在庫車の売れ線でないのは値引きが出るみたいっす。
もちろん一見さんでは難しいかもしれませんが、
それでも出ると思いますよ。
先日、お友達が乗り換えたんですが、条件聞くとふわっと教えてもらった内容から察するだけでエグいなぁ・・な感じでしたので。
はっきり言っておきますがAJが悪いんです。
なので「AJのことは嫌いになってもアウディのことは嫌いにならないでください！」・・という感じですね。
Q5TDIが出ても情熱価格ですし、そもそも売れ線でないので
当面厳しい状態が続くかも？
ボルボですが+164台ですが、V60あたりが出てるんでしょうね。
でも分母が小さいので数字が大きく出てるだけと言う点は見落としたらあきませんよ。
BMWのほうがそれ以上に前年比で台数売ってるので。
つまり、ボルボが大躍進してるわけではありませんのでご注意を。
そんな感じですが、-457台というフィアットの1月販売台数以上の台数を落としてしまったアウディ（AJ）のとりまく環境は厳しそうですね。
今年中に新型Q3とA1が日本市場に投入されるでしょうけど、これも熱血価格になるんでしょう。
A1はポロ同様に大きくなるのでA3じゃ大きすぎという層に受け入れられると思いますけど、ラゲッジがねぇ・・・
新型A3は今年に本国発表されるのも間違い無いですが、日本導入は来年でしょうし、FL A4も来年。
ほんと、大変ね（棒
そんな感じですが、次回のネタは・・
もちろんFL Passatの続き。
ヘッドライトユニットのコーナーライトがなくなったのに気づきました？
でわ
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