さてさて、皆様楽しいエイプリルフールを過ごされましたでしょうか？
わたしは何故か仕事してました。
しかも捗らないんだこれが（笑
理由は簡単。
MacBooKAir11 Early2014の調子がすこぶる悪かったので。
原因は簡単。 ストレージがほぼいっぱいに。
なので遅いわ固まるわ、最悪な状態でした。
それになかなか気がつかず、気づいてからとりあえず32GのUSBに重いデータを移動するのに時間がアホみたいにかかり、気がついたらほぼ夜という。
明日の会議の資料ができてないんだなぁ（笑
間に合うのかなぁ？
で、そのストレージ対策をいいかげんしないといけないと思って購入したのが・・
決算の発表遅延なんてなんのその。
噂のT芝さんのポータブルHDD。
ヨドで激安だったのでポチりました。
届くのはまだ先ですけどね。
あ、ちなみに今日は大阪へ移動しま。
久しぶりの飛行機だぜぇ
というわけで本題。
昨日某滋賀県の某自動車販売店、「アウディ栗東」にて事故が起きました。
栗東は「りっとう」と読みますので知らない人はいい機会なので覚えてくださいね！
別に何のメリットもありませんが。
この画像の通りですが、フェンス突き破ったみたい。
人が先のブロック塀と車体の間に挟まれたとありますが、
車が落ちて挟まれたのか、フェンスが倒れて挟まれて、
それを車で押しちゃったのかは不明ですけど、
不幸な事故だと思いました。
被害者の方の回復を祈ります。
で、この車はB9 のアウディS4アバントです。
3リッターV6 DOHC 24バルブ ターボ
8段ATで、354ps/5400-6400rpm
51.0kgm/1370-4500rpmのハイパワーカーです。
ニュースによるとパーキングブレーキを入れてた状態で、
Dレンジで踏込んだ・・とあります。
ドアが開いてたのか閉まってたのか、
フェンスとの距離は？・・とかわからない点が多いので、正確にはわかりませんが、
トルコンATなのであんまり状況は関係ないかな？・・と思ったり。
DSGだと状況によってはギアが入らない状態でキープされると思うんですけどね、トルコンATはアクセルを踏込んだだけでパーキングブレーキがかかってても前に出やすいと思うんです。
もちろん踏込み量にもよりますが。
この車はパワーがあるわけで、それを空ぶかししようとして踏込んでるとなると、
相当パワーが出るところまでエンジン回ってると思うんです。
なので一気に飛び出たと思われ。
で、状況によってはアクセルONでパーキングブレーキリリースが働くので、
どっちにしても「Dで踏込む」ではこうなったということであろうと思います。
まぁ、基本的には営業マンの失敗ですわな。
あのシフトが難しいかというとそうではなく
ちょっと変わったように見えますが意外に普通です。
Pレンジに入れるのがボタンなだけで。
PからDはボタン押しながら下げる。
ボタンを押さずに上げるとNです。
ボタンを押してあげるとRです。※車速などの条件次第。
なのでよくあるゲート式と操作は同じ。
まぁ、あれじゃないですか？
営業さんが浮かれてたんじゃないでしょーか？
なーんて思ったんですけど、ヤフコメとか見てると面白いですね。
全く理解できてない人が多くて。
なんでもかんでも叩く人が居るもんで。
というか、そういう人のほうが圧倒的に多いのかもしれないなぁ・・とも
最近思ったりします。
ほら、ガワがデカくてチックでトランク小さくても車が売れちゃう日本なので。
そして決まってでてくるマニュアルだとこうはなってないとか（笑
スバルだと・・とか踏み間違いか？・・とか。
いやいやそもそもね（汗
ちなみにわたし、実際知らんことは書かない派です。
仮に書いても～なのか？みたいな感じ。
実際は食ってみないとうまいまずいはわからないし、
それも人それぞれ立ち位置違うと評価も変わるし。
なのでわたしは食べてみるし立ってみますし。
言葉ってほんと使い方が大事ですよね。
でわ。
Follow me!
