さて、ついに発表されましたね
A4 1.4T。
これらのタイミングでA4も年次変更。
OPの構成が変わります。
今まで抱き合わせだったヴァーチャルコクピットとマトリックスが別々に。
より現実的な組み合わせになってるようにも思います。
そんな感じですけど今日のネタは1.4T
見よ！この16インチを（苦笑
このエンジンはいわゆるVW/Audiの1400ターボ、
スペック的には150PSの25Nmの2.5LNAクラスの出力です。
その横置きを縦置きにしたものに、2.0Tの縦置きSトロの最終減速比を変えたものをドッキングしたやつ・・と思えばわかりやすいかと。
でも気筒休止はついてないみたいです。
そのせいかどうかわかりませんが、燃費はJC08で16.6km/Lとなんとも中途半端。
で、この車はB9デビューの時に従来比200kg軽量化！・・といってたズバリその車。
B9比でも2.0Tより100kg軽くなってます。
エンジン軽いから、鼻も軽いでしょうね。
ちなみに車重は1.5tを切ってます。
アバントでも（笑
これ、大丈夫か？・・とリアルに思います。
また間違えてるんじゃないの？・・とかw
1500cc以下で1.5t以下という日本の税制にはもってこいなスペックですね。
まぁ、そんな感じですけどね、イケてないところがあるんです。
それはレーダー装備がOPだと言う点。
売りのモノがOPです。（苦笑
まぁ、要らない人も居るのはわかりますけどね、
世の中自動化に向かっていて、A4のシステムは半自動としては良く出来てるのに、
あえてのOPです。どこのポルシェやねんみたいな。
その価格が驚きです。
素1.4Tだと69万円（笑
1.4T SPORTだと43万円。
素1.4TのOPはそれ以外もえぐい
・コンビニエンスP
（パーキングシステム＆リアビュー＆アドバンスドキー） 26万
・ラグジュアリーP
（17インチ、LEDライト関係、パーシャルレザー他） ５３万円
1.4Tスポーツはそれらの一部は標準装備ですけど、
LED関係で３９万
これで1.4Tアバントは
素 476万円
SPORT 507万円
ちなみに2.0T素は547万円
これにセフティP 22万くらいは必要でしょうか？
すると569万。
例えばですが、素1.4Tを2.0Tの装備に合わせるとすると
レーダー69万とコンビニP26万いるわけです。
これだけで+95万
すると571万。
ん？571万？
え？571万？
2.0Tは・・569万。。。。。。
ワケワカンナイヨ（ｶﾀｺﾄ
1.4T SPORTだと
507万にレーダーが43万。
これでほぼ同じなので550万。
なるほど、売れ線を1.4T SPORTにしたいってわけかいな。
まぁそれにLEDヘッドとパーシャルレザーで+39万なので、
色々付けるとあっという間に600万ですか。※アバント。
じゃ、1.4Tアバントスポーツ＋レーダーでバイキセノン。
これがやっぱり売れ線っすね。
550万（笑）
これでも＋19万で2.0Tになります（笑
果たして市場の評価はどうなるんでしょうか？？
※走行性能でなく費用対効果のほう。
ちなみに動力性能はこんな感じ。
とりあえず、機会があれば見に行ってみます・・
でわ
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