さてFF編で色々交えて書いてますが、
【車体】【エンジン＆トランスミッション】について書きましたね。
つづいて静粛性ですね。
あ、サスペンションもあるか。
【静粛性】
マフラーのタイコが大きくなったこともあり室内に入ってくるエンジンノイズ含むハーシュネスはすごく低くなっております。
静か。
ほんと静か。
ちょっと人工的だけど。
いわゆる遮音材も増やしていると思うんですけど、そういう意味ではエンジン音などが遠いので迫力には欠けます。
これはグレードなどにもよると思うんですが、（S４など）A4はほんとにラグジュアリー方面にシフトしたと思うべきなんでしょうね。
で、それらの影響なのか、FFでそれなりに負荷をかけて回したときに、ちょっとカラカラといった音が入ってきます。
あまり遭遇しないシチュエーションなので通常使いには影響はないですが、ちょっと気になりました。ディーゼル？？みたいな（笑
【サスペンション】
足回りの変更でのノーマルサスについては懐が深くなりベンツっぽい感じになりました。
それのちょっと軽い感じ。
タイヤの影響もあるとは思うんですが、B8とくらべても良く動いています。
で、剛性は高い印象。
いいんじゃないでしょうか？
【FFの総括】
まとまり良いと思います。
B8で悪くはないけどダルかったマルチトロニックをやめたことで、
上位とのバランスが取れたと思います。
良く走り、乗りごごちもよくて過不足なし・・・て感じなので、
今回はAWDに拘りなければ全然FFでいいと思います。
断言すると、B9はFFのほうが乗りごごちがいい。※本日時点での評価。
問題はB8比で高くなった価格。
他社の同等馬力の同セグメントと比べると意外とそうでもないように思うんですけど、既存ユーザーからすると単純に高く感じますよね。
そんな方には・・
ほんとの素でいいと思うの。
LEDヘッドじゃなくてもバイキセノン（HID）なので不足はないと思いますよ。
A3もLEDとHIDじゃ今はまだHIDが多いと思うので。。
まぁA3は見た目の変化が少ないですから余計にそうなのかもしれませんが・・
A6もLEDはOPで意外と素のHIDもいますし。
これにB&Oだけでも幸せになれると思う（笑
なーんて思ったり。
あ、それでも高いと思う方いると思うんですけどね、B8比でいくと装備全然いいのでそれと比べるのがいいと思います。
それでもわずかじゃないの？・・と思われる方、おられるでしょうね。
その差は値引きしてもらいましょうよ（笑
で、今回の売り・・というかここに拘ってきたよな・・ていう装備があります。
アウディプレゼンスベーシック
カメラ/ディスタンスセンサー（ドライバーアシスタンスシステム用）
アダプティブクルコン
アクティブレーンアシスト
アウディプレゼンスシティ
そう、レーダー等セーフティシステムです。
これはホントすごい。
マジすごい。
目から鱗状態。
わし興奮しまくり。
この為にこの車を買ってもいいと思うくらいの装備。
それくらいの価値はあると思ってます。
たぶんこれをOPにするとすごい価格になると思うの。
パサートのそれとベンツのそれは正確に評価はしてませんけど、
たぶん現時点ではA4のこのシステムがダントツですごいと思います。
なぜならば、他がそんなにすごかったらその話が聞こえてきているはずだから（笑
ええ、テキトーです。
特にアクティブレーンアシストとアダプティブクルコンのトラフィックジャムアシストはすごい。
トラフィックジャムアシスト稼動時はこんな感じです。
もうね、どうすごいって・・・
つづく
では
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