New A4が出て色々とチェックしてるんですよ
するとね、ちょっと違和感があったことがありましてね。。
それは「新しいプラットフォーム「MLB evo」をベースに、従来モデル比120kgの軽量化を図った。」の文言。
え？マジ！
それじゃヒラヒラ走れるじゃん！！！・・・とか思う訳です。
もしかすると1.5t切って重量税も安くなるん？？？
みたいにwktkするわけです。
で、調べてみたよ。
B8 FF 1540kg
B8Q 1680kg
B9 FF 1540kg
B9 Q 1660kg
え？？？ え？？？？
…
ﾋﾟｺｰﾝ(゜∀゜)！
プラットフォームは軽くなったけど色々付けたら変わらないよ！・・・てこと？？？
おいおい、大丈夫かアウディ、
表現方法まちがってない？？
えーっと・・
なんでこうなった
ちなみに最低地上高、２cmアップしてますよ！
いやいや・・・
【追記】
ニュースリリースを読み直しました。
「複合材料による軽量ボディ
外寸が若干大きくなっているにも関わらず、新型Audi A4は、従来型と比べて、最大120kgも重量を減らしています*（欧州仕様での比較）。ボディそのものも、構造面での軽量化、及び強度に優れた熱間成型鋼板を多用することなどにより、従来型より15kg重量を削減しました。」
→ボディ自体は15kg軽くなりました。
120kgってのはB8 2.0TとB9 1.4T（日本未導入）の車重差。
つまり、120kg軽量になったのは全てのモデルではないということなので、
特徴として比較対象を明確にせず書いているのはアウトだと思います。
※個人的な考えです。
しかも日本にはまだ導入してないわけなので余計にダメですよね。
宣伝でいうにはちょっと誤解が大杉。
ちなみにこれらからわかる重量差はエンジン・ミッションの重量差。
それがおおよそそんなもんということでしょう。
例えるなら饅頭が軽くなりました→あんこが減っただけでした！…な感じ。
うん、何度考えてもPRポイントではない。
mon*aa*a さん、ヒントありがとうございました！
あ、そうそう、１５日でアウディフォーラム閉館ですよ。
次のそういう予定ないんですって。
その一方！！！！
ベンツはベンツコネクションの駐車場を使えるようにして
ガールズネクストドア…いやいやネクストドアを新設。
ベンツの勢いが止まりません。
GLCも何気にすごいです。
アウディ、大丈夫なの？？
そんなGLCの話題も出していきましょうね～
では。
Follow me!
