そんな感じですこーし前にキリ番ゲットしましたよ
おおよそ二年で３万キロ。
いわゆる過走行ですね。
年15000kmですもんね
今までの車より1000km/年ほど多いです。
この車になってからは大阪まで走る事が多かったので当然の結果と言えますけど。
この車の不具合ってほんと少ないんですよね。
納車から数えると・・
・ステアリングの傷（納車後即交換）
・リアサスからの異音←グリスアップ
・キセノンバルブ破損によるヘッドライトASSY交換。
それくらい。
不具合といわれるものはほぼ無しです。
※バルブ破損は走行機能に支障が出てないので私的にはそこまで重大でないです。
ネタと思ってます。
そんな感じですけど、最近は冷えてる時にブレーキが鳴くくらいで
特に不満もなく乗っております。
そんな感じなので、何もなければこの車でいいや・・みたいになってます。
走行性能や存在感、サイズ感や品質、可も無く不可も無くなんですよね。
いやぁ、困ったものです（笑）
そんな感じなので、もしかすると車検受けて５年以上乗っちゃうかも？しれません。
※可能性は０ではないという意味
そんな感じですが、洗車もしないままダラダラ乗ってます（笑）
まぁ、ストレスが無いっていいことですよね。
で、最近ガソリンも安くなってきましたよね
わたしが常用しているGSはこの価格。
まいどプラスなので118円/Lです。
このまま110円切るとこまでいかないかなぁ・・と思ったり。
このあたりってほんと気分ですよね。
ハイブリットが燃費いいって言われてても、そのコストアップ分が3年で回収できないのは周知の事実。
一番いいのはレギュラーガソリン車で燃費が良い車ってことなんでしょうね。
プロボックスとか（笑
ほんとびっくりしますよ。
どんな運転しても１０km/L切らないんですもんね。
街中多用でも14km/L切らないんじゃないかな？？
まぁ安全性は皆無ですけどね。
ちなみにアウディは街乗り多用で8～９km/Lです。
高速も併用になると約12km/Lくらい。
意外と普通。
それを考えたらジャガーXEとかイヴォーグのると燃費の悪さに目を剥くんでしょうね。
A6 2.8V6も燃費悪くてビビリますもんw
あ、3.0Tも。
わたしにゃ無理です。精神的にw
まぁ、そんな感じですけど、再来年の増税時に取得税の代わりに出てくる燃費基準の税、アレなんなんですかね？
カタログ数値と乖離しまくってる国産車どうにかしてから言って～・・て感じですよ。
今の段階で出てる情報からするとそれこそプロボックスが最良の洗濯になると思うの。
まぁ、すんなりいかないでしょうね。
というかガソリンの二重課税どうにかしてほしいです。
では。
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