そんな感じで年内に発売する予定になってるらしいA3 e-tron。
これ、想像するまでもなく少し前に発売されたゴルフGTEとほぼ同じです。
ええ、同じ。
違いはガワだけといっていいくらい。
それでGTEは499万円。
まぁ高いわけですがA3はその上をいく564万円。
61万円が補助金で出るんでしたっけ？
あと
こんなのも予定されてるらしい。
まぁでも
シリンダーオンデマンドの200万増し（笑
この200万を納得できるメリットは・・
仮にさ、６０万引き相当として、まぁ、５％値引きあったとして
470万で買ったとしましょう。※諸費用別
すると1.4TCODとくらべて約１２０万差。
一日４０km走る前程で色々か書きました。
１日に電気だけで走行しきれる距離しか走らないとすると
１回の充電は１００円（仮）
40kmをガソリンで走ったとして４L使うわけで、これで135円/Lなら540円。
21日送迎したとして11340円のガス代。
電気代だと2100円なので9240円/月、差が出ますね。
で、年では110880円、3年で332640円。
あってます？？（笑）
えーっと、同額・同パワーの車と比べれば、その分が浮く訳ですね。
でも、1.4TCODとの差は埋まらないですよね。
たとえ1.4TCODがガソリンを倍くったとしても
なんやかんや、PHVはベースの＋50万～100万くらいじゃないと
メリットないのかもしれませんよね。
まぁ、値引きもろもろ考えたらこの価格で購入できる車種は多い訳で、
そこまでしてe-tronとはいえA3を買うかと言われると・・
ほんと私には縁がないような気もします。
一番いいのはディーゼルプラグインハイブリットなんでしょうけどねぇ
New A4 e-tronは以前の情報だとその仕様だったんですけど、
この状況だとデビューも難しそうだし、したとしてもべらぼうに高いかも知れませんね。
やっぱ縁ないわ（笑
では。
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