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みなさま こんにちは
さて、日本を代表する自動車組立屋のトヨタが認証不正を行い、あらゆるところで斜めの擁護が飛び交ってます。
この件、簡単に言うと虚偽報告なんですね。
つまりやってないのに「ちゃんとやりました！」と報告しているんです。
それは信頼を前提として生産効率を上げるために行われている仕組みですが、
それを根底から覆す不正を行ったということです。
で、それの擁護で国交省が悪いといった頭が悪い話があるんですが、まずは不正をしたことがアウト。
それをしといてあっちも悪い・・というのは話になりません。
ルールですから。
その大前提が覆らないかぎり、今回の件は悪いとなります。
はい、覆りようはありません。
なにせその時のルールは絶対です。
で、今回、立ち入りでさらに不正が認定されました。
まずは最初はこれ。
謎な擁護をするかたは2番目の台車の件”だけ”でより安全な試験をしたんだ！・・みたいにいいますが、じゃあレクサスRXの出力偽装はどうよ？・・と思うわけで。
安全性に問題はない！・・とかいいそうですが、これは完全に虚偽です。
そのほかでもタイマー式エアバックだったり他社でもアウト判定なものがありますが、どうみてもアウトな件が多いんですよね。
これで安全なんです！・・と言われてもそのエビデンスは？・・となるわけで。
あくまでも話の流れでいうと。
で、その後その台車も嘘でした・・と。
そりゃ不正はなくならんわ・・と思ったりするわけですが、さらに立ち入りで不正が発覚。
それがこれ。
初回のよりも悪質です。
試験時に違うものに変えた・・ということは量産車は違うということです。
ハリアーのドアフレームなんて割とタチが悪い。
昔、海外仕様はサイドインパクトビームがあって国内仕様はそれがない・・を再び見るような内容です。
で、個人的にびっくりしたのはカムリの画像の差し替え。
これってお見合い写真詐欺みたいなもんです。
最近でいうとマッチングアプリの自己紹介の写真が盛りすぎ・・みたいな感じでしょうか？
これ、本質的に何が問題か？・・はその元のハンドルでの試験結果が担保されていないということなんですよね。
つまり、安全という裏付けがないということです。
もちろん安全なんです！・・とメーカーはいうでしょう。
・・が、嘘をつかれて安全と言われても・・となりますよね。
そんなことが連発。
そして例の会長は謝罪もせず。
これなんですよ。
ケツを持たないトップはどうなんだ？
都合のいいところだけ出てくるのはなんなんだ？
そう思うわけで。
こっちの業界にいると割とみなさんいうのが、
自画自賛したくて出過ぎているのが問題・・と。
客観的にみてほんとそうなんですよね。
でも裸の王様感はすごいですよね。
本田宗一郎にもエンツォにもなれないんですよ。
裏付けるものが違うので。
さて、この件の話でトヨタが日本を見捨てたらどうする？！・・みたいな脅しみたいな話があります。
それも自由市場なのでそうしたいならしたらいいと思うんです。
そうなったとき、経済の影響はありますが、補完されていくのが世。
そして見捨てた会社がどういうことになるか？
それは想像するまでもなく。
まぁ、それ以前に株主から吊し上げられると思います。
それくらい、突拍子のない芯のない話なんですよね。あれ。
まぁ、なんにしても膿は出し切ってもらいたいもんです。
少なからず、問題のない組み立て屋にまで戻ってほしいもんです。
本日はここまで。
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