みなさん こんにちわ。
さて、たまにはドイツの新車登録の話でも。
ヨーロッパは現在ウクライナの件の影響が強くでていて、そして半導体云々での生産遅延などもわりと多くなってます。
日本では電気自動車は欧州の陰謀だ！・・みたいな話もありますが（笑）、その電気自動車は供給が追いついておらず、需要に対する生産数の少なさがあわらになっています。
これらが正常化し、ほんとの意味でのニーズを把握できるのは相当先になりそうです。
そんな状況なので日本向けのBEVが潤沢に入ってくるか？・・というと、日本の市場の後ろ向き加減も考えると後回しにどんどんなりそうに思うわけで、益々先進国なのにガラパゴス・・となりそうです。
で、そんな欧州の自動車の本場といえばドイツです。
それらの影響があった上で、どのような車種が売れているか？
気になりますよね？
見ていきましょう。
まぁ、１位は問答無用でゴルフ8なんですが。
はいこれ
まずは25位までを見ましょう。
１−２−３でフォルクスワーゲンです。
ゴルフ、パサート、T-Rocと売れ線が並んでいますよね。
そしてステランティスのシティコミューターが２台入って、
さらにVWが３台続いてます。
そしてDセグプレミアムカーでCクラスが登場。
10位にBMW X3となってます。
このVW率が「ドイツのトヨタ」感を出してますよね。
そして日本ではあまり知られていませんが韓国メーカーが日本メーカーより先に出てくるんです。
それがKIA CEED。 11位です。
この車はCセグメントハッチバックでスロバキア生産です。あとロシアの飛び地、カリーニングラードでも生産されています。
デザイナーはアウディTTをデザインしたペーターシュライヤー。
今はしっかり現代グループの人ですよね。
で、日本メーカーは14位にトヨタ ヤリスが入ってきます。
もちろんフランスとチェコ工場での生産です。
デザイナーはマリオ・マジダンジッチ
BMWのi8コンセプトのデザインをした方ですね。
どういう方かはこちらをどーぞ
https://www.startnews.hr/auto/novi-yaris-je-maneken-s-hrvaskim-pridihom/
結局、売れるデザインってのはデザイナーの力が大事ってことですよね〜
で16位にSUVで一番売れていたフォルクスワーゲンのティグアンが居ます。
これはちょっと不思議。生産の都合かな？・・と思われ。
で、日本ではマイナーな三菱が21位でランクイン。
エクリプスクロスですね。
トヨタに次いでの日本車です。
これの何がすごいって日本製造なはずなんですよね。
ということは円安でウハウハしているはずです。
で、25位に韓国メーカー。
さて、25位以下を見てみましょう。
29位に韓国メーカー。
33位に三菱スペーススター、これはタイ/フィリピン生産のミラージュです。
デザイナーは日本人。
続いてみましょう。
40位に現代
46位にトヨタカローラとなってます。
50位中、韓国メーカー現代グループのものが4車種。
トヨタは2車種。
三菱は2車種・・となってます。
地味に三菱が日本生産とアジア生産でこれなのですごいですよね。
そして現代グループが欧州で評価が高いこともわかりますよね。
そんな感じですが、気づきましたでしょうか？
ぱっと見で電気自動車がないんです。
もちろん含まれている場合もありますが、テスラがないのも凄いですよね。
なんででしょう？
はい、冒頭に書きましたね。
供給が追いついてない＆生産ができていない・・です。
出していない月ってこんな風になるのかぁ・・・な感じですが、売れ線なはずの車が伸びていなかったりもするので、これらのランキングからの読み取りはその背景をしっかりと理解することが大事ですよね。
というわけで、やはりゴルフってこんな時代でもベンチマークなんだなぁ・・と思ったり。
本日はここまで。
アメブロも書いてます。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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