みなさん こんにちわ。
さて、昨今の自動車といえば運転支援システムがひとつの選ぶポイントになっていますよね？
少し前までは根本的に足りて無いような車が多かったように思いますが、最近では制御は色々あれど行なっていることは同じようなレベルになってきたように感じます。
Cセグメント以上は。
これらはコストが見えにくいので車両価格が高くなる点だけケチがついてたようにおもいます。
もしかして、日本のユーザーって安全性は二の次なのか？…そう思うレベルで。
まぁ、軽規格でお察しな感じなわけですが、あたらなければどうということはありません。
注）当たられる点はそっとしておきましょう。
話を戻して、その縁の下の力持ち的なシステムですが、これらも進化していってますよね。
で、それにつながる新たな運転支援技術を日産が発表しました。
出典：日産
ざくっと言うと次世代LiDAR技術を活用して、その目標に取り組んでいるわけですが、今回のこれはその次世代LiDARとカメラ、レーダーを組み合わせて検知の精度を高めたらしい。
この3点セットは輸入車では多いように思いますが、LiDARなしで取り組んでいるメーカーもあるので、今後どちらが主流になるのか？・・とも思うわけですが、今回のこの技術で自動運転まで視野に入っているとのこと。
なんのこっちゃ？・・と思われると思うので、これらの動画をどうぞ。
これらの技術開発を2020年半ばまでに完了させ、順次市販車へ反映。
2030年には全ての車に搭載する予定なんですって。
これらのドライバーアシストは各社進めていますが、ボッシュやコンチネンタルのシステムが汎用性が高く安定している印象なんですが、国産勢がどこまで仕上げてくるか？・・が楽しみですよね。
でもこの流れから察するにGPS/地図データなどを利用した日本独自の自動運転システムは結局できなさそうな予感が。
やはりスタンドアロンでの動作がまずは先なんでしょうね。
本日はここまで。
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ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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