みなさん こんにちわ。
さて、蔓延防止も終わり行楽シーズンとなれば外出が増えますよね。
で、外出となれば出先の駐車場を使います。
最近の駐車場はわりと広めになったとはいえ、小さいところも多いですよね。
そこではドアパンチが心配になったりしますよね。
ということで、車幅ってほんと大事ですよね。
一般的に車幅はドアミラーを含みませんが、ドアミラーtoドアミラーって結構あるので、車幅がないくせにドアミラーを含むと2mオーバーなんてザラなので、すれ違いや壁寄せ時に地味に差がついたりもします。
ここまでが前書き。
そんな感じですが、最近は機械式駐車場が多くなってきていますよね。
東京都内や近郊のそれなりの商業施設であれば横スライド（パレット/ベルト）で格納されるタイプが多いわけです。
個人的にはこの方式、大好きです。
なぜか？
ドアパンチの心配がないから（笑
これ、意外と重要です。
となれば、それに入るサイズってのが気になりますよね？
今日の話題はソレです。
機械式といえば155cmの壁がありますよね。
これはマンションなどでの機械式や旧式の機械式駐車場ではまだ多いように思います。
でも最近の車はそれを超えるサイズが多くなってます。
流行りのSUVになるとそれ以下ってないですよね。
アウディQ2は155cmを切ってますが、それをするとSUVでなくクロスオーバーっぽくなるのが難点なので、そういうのは少数派だと思います。
でもご安心あれ。
都内の横スライドタイプの多くはミニバンまで入る高さとなってます。
私がよく使う六本木ヒルズP1機械式駐車場は全高165cm/195cmまで対応。
多くの「普通」の車はそれ以下だと思うので、155cmを超えていても大丈夫ですよね。
ただし、入庫可能なブースが限られるんですよね。
六本木ヒルズP1の場合、AとBがハイルーフ、CとDが165cmまでとなってます。
表参道ヒルズでは155cm/210cmの２バージョン。
なので、そのハイルーフの空きが時間によってはない場合もあるので、より余裕を持たせるならハイルーフ以外のブースが使えるほうがいいですよね。
たとえば・・
T-Rocとほぼ同じサイズのiD.3。
これだと六本木ヒルズの低い方でも入ります。
でも表参道ヒルズではハイルーフに。
ローダウンしたら・・というのは置いときましょう。
そんな感じで高さについてはどうにかなることが多いわけです・・が、大事なのはここから。
「全幅」です。
都内でよくある横スライド式機械式駐車場のほとんどが1900mm以下なんですよ。
例外としてはアークヒルズサウスタワーのように2050cmまでOKといったものもありますが、それは現時点では稀です。
なので車高の高さよりもどちらかと言うと車幅のほうが重要になってくる・・ということですね。
電気自動車時代になればその重量も問題になってきますよね。
でもこれらは多くは大丈夫です。
1900mm以下のサイズのものでは2.3t以下が殆どなので。
今後、全固体電池に切り替わると軽くなるので、その点は大丈夫でしょう。
話を戻しましょう。
この1900mmってのは意外と厄介なんですよ。
さて問題です。
これはアウディQ5です。
車幅1900mm。 これは1900mm対応機械式に入庫可能でしょーか？
答えはNGです。
理由は簡単。 ミラーを格納しても動作可能な幅以下にならないから。
つまり、機械式はミラーtoミラーで見ているということで、車幅表示は参考値ということですね。
なので1900mm以下でもドアミラーを格納しても飛び出すのは入庫不可となります。
一昔前の車で1900mm以下の楽勝に思えるのもミラーの出っ張りでNGになるケースがあったので、その点には注意が必要ですよね。
つまり、1900mmぴったりはほぼNG。
それ以下でかつ、ミラーの出っ張りがセンサーにかからない程度のモデルでないとダメ・・ということですね。
個人的な感覚では1875mmくらいまでがいいところかな？・・と思ってますが、ギリ攻めていいことなんてないので（笑）1850mm前後までが使い勝手が良いように思います。
それくらいだと街中の平面駐車場でもドアパンリスクはヒヤヒヤするレベルで済むと思われ。
ちなみに入庫不可になると平面駐車場の利用になりますが、それらの商業施設の駐車場で呆れるくらい広い平面って少ないんですよね。
六本木ヒルズの平面P2駐車場なんて、ほんとカオスやなぁ・・と思ったりしてます。
しかもお高い車がオラオラ駐車してるので、ドアパンリスクがすごいなぁ・・と思うわけで。
なので私にはそのサイズの車でそのエリアに行こうなんて一切思わないわけで（笑
ということで
＜総括＞
都内商業施設の横スライド式機械式駐車場を使うなら全高より全幅に気をつけよう！
そんな感じですが、そんなことを色々思ったら・・iv>
テスラ モデル3ってちょうど良いサイズ感ですよね。
全長4694mm 全幅1849mm 全高1443mm 車重 〜1860kg
ネックは最小回転半径が5.8mな点でしょうか？
他のメーカーの電気自動車が出揃っても、なかなかな魅力を発し続けそうに思います。
モデルYもサイズで難儀しそうですもんね。
本日はここまで。
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