みなさん こんにちわ。
さて、電気自動車の流れが変わらず続いていますが、日本では先行き不安な展開になってきていますよね。
日産アリアの遅延やらトヨタのはサブスクというリースであるとか。
この状況で海外勢がどんどん入って来たら、電気自動車では日本自動車メーカーはシェアの多くを奪われそうな予感がします。
よくマンションじゃ充電が〜・・とか大雪で〜・・とかいろいろ聞きますが、そもそも持ち家比率は一戸建てのほうが多いわけですし、そして人口は太平洋側の都市部が多いわけで。
その条件でふわっと考えるだけでも、その問題点は多数には関係ないんですよね。
であるならば・・考えられますよね。
さて、そんな電気自動車、レイアウトが完全電気自動車専用設計の後輪駆動ベースであれば、
上物のデザインの自由度が上がり、結果的に内燃機デザインをどんなものでも復活させやすくなるわけで。
縦置き横置きの概念がありませんからね。
しかも構造物が低い位置にあるので。
それでフォルクスワーゲンのビートルが復活するんじゃ？・・とか言われていたりもしますが、
この車もそのように言われています。
「あの」ランチャデルタです。
デルタも気がつけば丸くなり、インテグラーレエヴォルツォーネの流れもなくなり、普通の車になりました。
それが電動化で「あの」デザインで復活すると言われています。
2026年ごろと予想されていますが、ステランティスがそこまでに完全BEV専用プラットフォームを作るかどうかでこの車の完成度は変わっていきそうに思います。
基本後輪駆動でAWD、トルク配分は後輪が大きい・・を期待したいですよね。
そんな感じで昔の車が似たようなデザインで復活・・がたくさんありそうですが、トヨタはそういうのやるんですかね？
やらねーだろーなぁ（ﾄｵｲﾒ
今日はここまで。
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