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DSE-Tense Performance Prototype 、 パワートレーンはフォーミュラE (笑

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デル株式会社 

 

みなさん こんにちわ。
最近思うことがあるんです。
BEV反対派の論調とLED反対派の論調って似てるよな・・と。
ということで、今日はDSの話。
DSというとシトロエンの上位ブランドですよね。
ディーラー網も少なく、いずれはテスラのような販売網にするんだろうなぁ・・とは予想がつくわけですが、そのDSがどえらいコンセプトカーを発表しました。
その名はDS E-Tense Performance Prototype。
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なんだか色々混ざってる感がありますが、ヴェイロンみたいなドア後ろの立ち上がっているカーブは嫌いじゃないです。
これはあくまでもコンセプトカーなので、将来的に量販モデルにその技術がどれだけ生きるかは未知数ですが、それはさておきこの車、すごいんです。
もちろんBEVではありますが、そのパワートレインはフォーミュラEのものらしい。
そのスペックがまぁすごい。
フルカーボンボディ。
パワートレインはフォーミュラEのもの
2モーターのAWDですが、最大出力は600kW、つまり815hp。
そして最大トルクは8000Nmです。
もう一度書きましょう。
8000Nm。
え?0一つ多い?
わたしもそう思ったんですけどね、何度見ても8000Nmと書いてます。
つまり、「わけわかんないよ」な車となってます。
内燃機ではできない領域ですよね。
で、100km/hまでは28秒。
そして回生も600kWなんですって、
そんなステランティスのコンセプトカーですが、なかなかステランティスもやるもんですよね。
そんなステランティス、現在2つのプラットフォームでBEVを設計中とか。
これれは最大走行可能距離800kmで、急速充電では1分で32km分を充電できるようになるなるとか。
もし、これらが出てきたら、普通に運用できるレベルだと思いますので、非常に期待したいと思います。
本日はここまで。
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ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。

下記の厚労省サイトが標準的なものになります。

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