みなさん こんにちは
さて、世はBEV時代ですね。
でもまだまだ過渡期ですので、いろいろ混在するわけで、
そして時間とともにBEVが多くなっていく・・というパターンになっていっております。
そんな感じですが、7月にオペルのアストラが発表されました。
オペルは今はPSA、つまりステランティス傘下で日本再上陸をすると言われています。
かつてはGM傘下でその時は日本でもブームになった時代もありますが、
その後は立ち位置が中途半端と言われ、日本撤退になりました。
PSA傘下になってからは車両はPSAベース、つまりプジョーのそれ。
なので見た目はオペルだけど中身はプジョー・・ということになります。
シトロエンと同じですね。
その新型アストラはこれ。
ゴルフとバチバチのライバルとなるこの車、見ての通りGM時代とは全く違う見た目になってます。
オペルの立ち位置ってのはVWと同様に「普通の車」です。
プジョー/シトロエン/オペルと並べたらオペルが特徴のない車になると思いますが、
その普通さが良いブランドとなります。
これのユニットは現在はガソリン・ディーゼル・PHEVの３本立てですが、
これの延長でBEVも用意されるという話があります。
まぁ、これらもPSAなので内容は同じですが、PSAといえばステランティス。
ステランティスといえばFCAです。
FCAにはランチアがあります。
わたしの世代であればランチア デルタ HF エヴォルツォーネⅡをよく知っていると思います。
そうです。WRCで大活躍したアレですね。
そしてそのデルタですが、ついにFCAの壁を超えてPSAのこのアストラベースで復活するらしい。
噂は以前からありましたが、CEOがその話を肯定したらしいです。
それは2027年。 BEVでの復活となるらしい。
第3世代のデルタはずんぐりむっくりで、かつてのイメージは皆無。
でもアストラならそのインテグラーレのイメージがマッチすると思うんですね。
となれば、期待しちゃいますよね（笑
ただし、その時には現在のEMP2プラットフォームではなく、
新たなBEVプラットフォーム、STLAになると思われます。
なので現在のアストラのシルエットがあるかどうかは全くわからないわけですが、
ともかく「デルタが復活」は間違いないわけで。
ちなみにHFインテグラーレで登場するかは完全未定。
でも前後モーターのAWDでオーバーフェンダーなアレを期待しちゃいますよね。
個人的にはランチアは大好きなメーカー。
BEVでもランチアらしい仕上がりを期待したいもんですね。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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