みなさん こんにちは
さて、世はBEV時代ということで、日本でも色々とじわ〜っと動き始めてますよね。
そして先日、アウディが150kW急速充電器を102店舗に設置すると発表がありました。
7月末にはポルシェが虎ノ門ヒルズに150kW充電器、「ターボチャージングステーション」を開設したとニュースがありましたが、ポルシェもCHAdeMO規格で150kW級を整備していくとのことで、
VGJの動きが活発になってきました。
VWもiDシリーズの導入が見えてきているとのことで、VWディーラーでも同様の動きがあるように思い
ますが、この150kW級ってのがミソなんですよね。
これであれば現時点で多い90kW級よりも1.66倍早い充電が可能となります。
結局こういうインフラで飛び道具を用意するのはメーカーなんでしょうかね？
日本政府の充電インフラ整備はどのレベルで考えているか、なんだか心配に思えてきました（笑
でも結局テスラ もそうですが、やっただけメーカーは強くなりますよね。
こういう投資も計画の一つなんでしょうね。
面白いのはVGJのこれらはCHAdeMOなんですよね。
CCS Type2でよかったんじゃ？・・と割と真面目に思っちゃいますが（笑
ということで、CHAdeMO150kWを日本にばらまくのはVGJが一番っぽいですね。
ちなみにトヨタディーラーは普通充電だけ。そして営業時間内のみ利用可とかでやる気ナッシング。
あげくにその駐車位置にガソリン車が停まっているのがデフォらしいので、やっぱそういう姿勢って・・とか思っちゃいますよね。
いやはや、国産メーカーがんばれ（棒
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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