みなさん こんにちわ。
さて、世はBEV時代です。
そしてBEVといえばテスラ。
かなりイロモノメーカーな印象が強かったテスラですが、
パリ協定の取り組み開始によるBEV元年からゴリゴリにシェアを伸ばしてますよね。
もうすでに立派なBEVメーカーと認識する方も多くなっているように思いますが、
そう考えると日本に出始めたころが懐かしく思いますよね。
そんなテスラ 、新興メーカーなのでいろんな問題を聞きますよね。
クオリティとかがブレまくってるとか。
個人的にはシャシーの作り込みでは自動車メーカーにかなわないと思っているわけですが、
ところがどっこい！ 制御は自動車メーカー顔負けな状況となってます。
ご存知ムーステストでモデルYのテスト動画が出てきました。
モデルYはクロスオーバータイプという触れ込みですが、見た目はでっかいセダンに見えちゃうのがアレですが、クロスオーバーったらクロスオーバーなんです！・・て感じな車です。
モデル3がベースですが、10%ほど大きいです。
こう見えてOPで3列シートもあるらしいですが、これをSUVと言っていいのか？・・と常日頃思ってますが、SUVなんですよ。
SUVとなれば全高が高くなり、安定性・運動性が落ちる・・てのは定番。
でも見てください。
時速83kmでクリアしてます。
これ、モデル3と同じなんですよ。
タイヤの性能ってのもあるんですが、それを加味してもえぐい。
VW iD.4やマツダMX30BEVはここまで高いスコアではありませんから。
こうなってくると、テスラの制御については自動車メーカーを超えていると言うほかありませんよね。
まぁ、それでもテスラの足回りの剛性・耐久性などは気になるわけですが、
今後それらもクリアされてくると思われるので、数年後は本当に一線級のメーカーになるのかもしれません。
てか、長年やってきている自動車メーカーがテストで超えれないってのが何とも・・
考え方の違いとはいえ、悩ましいですね。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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