ヨーロッパで展開中のトヨタ プロエースに水素燃料電池車が追加になるかも？？？？＜個人的噂＞　その３　〜シトロエンにも〜　

みなさん　　こんにちわ。

さて、少し前にヨーロッパでトヨタが販売しているOEM車、プロエースに燃料電池車がでるかも？・・と書きました。

これがじわじわ現実味を帯びてきました。

オペル版・プジョー版につづき、シトロエン版にも燃料電池車が追加となりました。

数量限定ですけど。

となると、水素といえばトヨタな状態なわけなので、トヨタも黙ってはいないでしょう。

「トヨタ、ヨーロッパで燃料電池商用車を販売！」（○ストカー）‥そんな記事が出そうに思います。

冷静に考えて、OEM元がそれをグループ内の車両に展開してて、OEM提供してもらってるトヨタがしないってのは滑稽ですよね。

あれだけ水素水素水と言ってるわけなので、OEMとはいえ出さないと、その姿勢って嘘なの？・・とも思われそうですし。

まぁ、日本じゃ導入されないので関係ないんですが・・

あ、ステランティス版は日本市場向けにこれらのBEVを導入しないとは限りません。

FCEVは期待薄いですけどね。メンテが大変でしょ？

そんな風に思うわけですが、このFCEVが限定になってる理由があるんですね。

このFCEVバージョンはBEVバージョンの１回300km以上を必要とする顧客用なんですって。

この全体のニーズは８％らしい。

つまり、限られた市場ということです。

裏をかえせばこれらの技術進歩よりバッテリーのほうが今後の期待が持てるとステランティス は思っているということでしょう。

まぁ水素のプロセス全体のエネルギー効率はアレですからね。

話を戻して顧客のニーズに合わせて作るのが得意なトヨタ。

そして水素に未来を感じているトヨタ。

そのトヨタが8%のニーズに対応するのか？

OEMとはいえ、興味深いですよね。

今日はここまで。

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