みなさん こんにちわ。
さて、世は電動化時代（ry
その根幹はパリ協定であり環境対応ですね。
で、その大きな流れは波及効果がすごいわけですが、日本はまったりですね。
欧州はその中心ですが、アメリカも負けず再エネが加速中です。
そして自動車メーカーも再エネを活用する動きが出ております。
そしてメルセデスがこんなことを発表しました。
2022年からドイツで電力を再生可能エネルギーのみから購入する・・と。
おお、すごい。
日本のT社はこの流れの中で「原発が何基もいる」といってるかたわら、
日本政府は洋上風力発電を推し進め2040年までに火力発電所換算で30〜45基にするとすでに決めており、そしてアメリカは再エネ（主に風力）で９割電力確保できるとシミュレーションをしています。
そして「最善か無か」のメーカーがその再エネだけ購入という流れに、比べてT社はちょっと印象操作がすぎるよね‥と思うわけです。
あれですよね。原発アレルギーにつけこんだプレゼン。
まぁ、そんなのは置いといて続きです。
メルセデスの戦略「Ambition2039」ではカーボンニュートラルを目指しています。
これはサプライヤーネットワークも含んでの戦略です。
Appleがサプライヤーに「〇〇年までにカーボンニュートラルな環境での製造してね」‥というのと同じパターンですね。
そうやってカーボンニュートラルを進めていき、2039年にはそれを達成し、内燃機全廃もするという戦略です。
これを明確にするという決意。
これは未来志向ですごいですよね。
その覚悟がわかりますね。
さて、国産メーカーはどうしていくんでしょうか？
グローバルな業界なので、打ち出していく必要があるわけですが・・
あ、そうそう2月のヨーロッパの実績が出てるんですね。
トップ10は下記の通り
１ プジョー 208
２ プジョー 2008
３ フォルクスワーゲン ゴルフ
４ トヨタ ヤリス
５ フィアット パンダ
６ ルノー クリオ
７ シトロエン C3
８ オペル コルサ
９ シュコダ オクタビア
10 フォルクスワーゲン T-ROC
はい、1月のトップセラー、ヤリスがドドっと下がってますね。
短い夢だったなぁ・・・というクロトワのセリフが蘇ります。 ※ナウシカ参照
しっかしプジョーの強さはなんなんでしょう？
せっかくなのでPHEVも見てみます？
１ ボルボ XC40
２ プジョー3008
３ ルノー Captur
４ BMW X1
５ BMW ３シリ
６ ボルボ XC60
７ フォルクスワーゲン ゴルフ
８ フォード Kuga
９ ボルボV60
10 フォルクスワーゲン パサート
であるならばBEVも
１ テスラ モデル３
２ フォルクスワーゲンiD3
３ ルノーゾエ
この三台はPHEVのXC40より売れてます。
４ プジョー２０８
５ キア ナイトロ
６ フォルクスワーゲン UP
７ ヒュンダイ コナ
８ フィアット500
９ スマートForTwo
10 プジョー2008
いやはや、欧州はほんとに向き合い方が半端なく。
海外勢と比べて日本がゆっくりなのは体質的にしょうがないとも思いますが、
国はよくても民間はあかんと思うんですけどね。
もちろんちゃんと2050年には〜・・とぶち上げてる企業も多いですが・・
頭でっかちなんですかね？
ということで、今日はここまで
アメブロも書いてます。
お時間あるときにぜひどうぞ。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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