みなさん こんにちわ。
さて、世は電動化時代（ry
2020年から一気にそれらの販売台数が伸び、いよいよ始まった感があるわけです。
BEV・PHEVの2020年世界シェアは一気に伸び、約4%となりました。
数年前のEU圏サプライヤーの未来予想図はあたりそうな勢い・・というか、
これを超えそうな勢いに思います。
2025年で15%、2030年で29%ですもんね。
まぁ、日本は普及するのに現状の傾向からすると先進国の中では周回遅れになりそうな気がしますが。
そんな勢いがあるEV/ PHEVですが、パリ協定が大前提にあるわけです。
これに真摯に向き合うかどうかでその国・企業の姿勢がわかるということになるわけですね。
その2020年で爆増した内訳はこんな感じ
出典：cleantechnica.com
見ての通り、ヨーロッパがすごいんです。
倍以上ですわ。
よく中国が〜・・とか言われますが、ユーロの増えかたが如何にすごいかがわかりますよね。
ちなみに中国のEVってのはEVのイメージを悪くするくらいの出来なので、グローバルモデルと比べるのはちょとかわいそう。
なのであくまでも数字として見ておく方がいいですよね。
USAはトランプ元大統領が進めてなかった影響もあるんですかね？微増。
日本は・・減ってるやん。。。。
これ、何気に日本の現状を如実に表してますよね。
2020年のこれ、結構ざっくりした調べです。
詳細、知りたいですよね？
はいこれ
出典：cleantechnica.com
ノルウェーすげぇ
ノルウェーって日本より寒いんですよ。
そんな中でこれだけ普及しているってのはすごいですよね。
まぁ、生活環境の差はあるんでしょうけど。
一方、日本は・・
これじゃあ世界に張り合えない・・となるわけです。
これはBEVとPHEVの統計ですのでハイブリットは入らないわけですね。
何故こういう見方になっているかというと、それ以外は2030年以降の新車販売を中止する傾向が強いからでしょう。
要は「電気のみで走る」というのが目的になっているということですね。
日本はハイブリットが多くBEVもPHEVもマイナーですから、どうしてもこうなるということでしょうね。
トヨタもPHEVを急ぎ投入してきているように思いますが、やはり出遅れ感が強いですよね。
ここからどれだけ挽回してくるか？
注目ポイントのように思います。
なんだったらPHEVは三菱のほうが売れてますからねぇ
あ、グローバルでの話です。
頑張れ！日本メーカー！
ということで、今日はここまで。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
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