テスラ モデル３　MY2021　ロングレンジがロングレンジな件

みなさん　　こんにちわ。

さて、世は電動化時代（ry

そんな感じでテスラも気がつけば街に溶け込んでるように思います＠東京。

ことモデル３はほんとに良く見ますね。

クオリティの是々非々はありますが、その方向性は正しいと思います。

こんな形なのにクッソ速くて曲がっちゃうんですもの。

そんなモデル3も年々仕様が変わって走行可能距離が伸びてるんですよね。

見た目もじわっと変わってますが。

そして何気にヒーターがヒートポンプに変わったとか。

より効率的になったらしいですよ。

その2021年テスラ モデル3 　ロングレンジの走行可能距離、568km。

日本仕様ではWLTPで580kmとなってますね。

寒冷地でのバッテリー能力低下を2割に見積もっても464km走れちゃいます。

ほんともう十分な距離ですよね。

価格が高いけど。

アメリカだと39190ドルなのに。。

そんなテスラ 、中国での展開がすごくなってきてます。

急速充電のスーパーチャージャーありますよね？

あれの現地生産も開始しており年間１万台作るらしい。

ちなみに過去8年で世界に設置されたスーパーチャージャーは２万台。

えぐい生産能力ですよね。

日本は置いてけぼりくらいそうな気がしますが、

この急速充電機の普及をメーカー主導で行うことでシェアが確保できるのも事実。

今後はそういう包括的なバトルが始まりそうですね。

一方日本は（ry

てか、テスラ 見た目全然変わらんので知らん人が見たら違いわかりませんよね。

あ、モデルSの話。

ということで、今日はここまで。