みなさん こんにちわ。
さて、英紙フィナンシャル・タイムズが日本政府関係者が2019年に日産自動車とホンダの経営統合を模索していた・・と報じました。
もうね、誰がどう見てもない話ですわなぁ
ホンダが魂を失ったのならありえますが（笑、
バイクをやってるってのはそんな考えだとできんので、ありえないわけで。
しかも相手が日産でしょ。
つまりルノーに骨抜きにされたメーカーです。
技術（なんてないよ）の日産ですよ。
最近の日産はお金を追いかけてるのが露骨に見えて、
自動車（の形をした魂のないもの）を売ってるようにしか見えなくなりました。
現物がそんな感じなのにCMでどうにかなるわけでなく、
ましてや「え？それでやっちゃうの？」が多く見えるもんで、
正直上層部がアレなんやなぁ・・と思うんですが、それもルノーのせいかもしれませんね。
ほんとあきませんよ。
アセンブリ屋ですか？・・みたいな感じ。
ホンダは一応、車作りのポリシーは見えるんですよ。
間違ってるだけで。
ここも大きくなって派閥がえぐいんだろうなぁ・・と思うんですが、
かつてのファンな車を作れば面白くなると思うんですけどね。
ほら、アメリカの25年ルールありますやん？
あれで日本車のかつてのスポーティカーが人気沸騰らしいんです。
ならばですよ？
当時スペックに近いものを今の規格で作ったらええんですよ。
だれもかつてのアコードよりでかいシビックが欲しいわけでなく、
ジョディフォスターなシビックのイメージが強いと思うんですね。
やっぱ名前と車名のマッチングは大事ですよね。
やりようによっては世界的にウケると思うんですけどね。
今なら新興国にも売り込めるサイズですし。
いろんな制約はあると思いま
すが、そういうのをホンダには期待したいところです。
え？日産？ しらん。
180SXの復活かな？（笑
話は戻って、そういう話があっても早い段階でダメになってるでしょうね。
そりゃ、ルノーが付いてたらねぇ・・
あと三菱でしょ？
ホンダが仮に４輪厳しいなら、だったら４輪やめて２輪でがんばりますわ・・とか言いそうにおもうんですが、その前に相当４輪を縮小するでしょうね。
まぁ、何にしても自動車は冬の時代到来。
生き残りは工夫が必要でしょうね。
しらんけど。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。
下記の厚労省サイトが標準的なものになります。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
ついでに「新たな生活様式」についても貼っておきます。
厚労省のサイトにも載ってますよ。
Follow me!
