みなさん こんにちわ。
さて、自動車といえばマイナーチェンジ。
欧州車の場合、毎年ランニングチェンジしながらそれを迎えますが、
傾向としては見た目の変更が主だったりします。
つまりユニットは変わらないとか。
最近は先の電動化の都合があったりするので、その法則も崩れまくってきてますが、
日本ではマイナーチェンジというそれも欧州ではフェイスリフトと言います。
意匠替えがメインですから、そのまんまですが。
でもBMWはLCI、 Life Cycle Impulseという表現になっています。
なんでか？・・て？？？？
しらんがな（笑
そんな感じですが、日本でもおなじみの３シリーズも本国ではそのタイミングが近くなってます。
となると、スパイショットが出てくるわけです。
はい、こちらがそれです。
バンパー形状の変更やヘッドライトも新たなレイアウトになっていますよね。
リアのテールレンズも同様に変わっています。
インテリアはわかりませんが、i-Driveのアップデートと大画面モニターになるとか。
まぁ、追い追いまた情報が出てくるのでその辺りは情報待ちですね。
で、これらを見てて変化が意外と少ないように思ったり。
そして世は電動化。
この後期型3シリもモーター化するのか？・・と思われがちですよね。
予想ではガソリン/ディーゼル/PHEVは普通にある・・と。
そしてBEVについてはセダンで270PSで出てくるとか。
この電動化ですがBMWは内燃機プラットフォーム丸出しなのに上手く変更かけてきてますよね。
しかもきっちりRRにしてきているのがBMWらしいです。
1シリなどはFF化してますが、BEVになったらこれらも再度後輪駆動になりそうな予感がするので、
BMWはある意味BEV化で一番その方向性が生きるメーカーかもしれません。
駆け抜ける喜び・・が復活するかもね？
本日はここまで
