みなさん こんにちわ。
さて、EVの波がどんどんやってくるわけです。
目処は2030年ですね。
この10年でどんどんEVが増え、2027年には販売される車の半分がEVになってると予想します。
日本以外の先進国は。
これについては【連載】で書いていこうと思います。
で、サイクルからすると次、もしくはその次には自家用車をEVにしてもいい時期にさしかかります。
これについてはインフラも関わりますが、首都圏・都市部での運用なら問題ないレベルになってると思うんですが、
そんなことを考えてたら「もしも」・・を考えてしまいますよね
ええ、もちろん今使ってるホイールが入るかの検証・・ですw
で、「もしiD.3を買ったとして今のホイールがハマるか?」を調べてみた。
iD.3のホイールはPCDは112で5穴です。
設定されているホイール幅は7.5J。
あとは18インチ〜20インチまでグレードでラインナップがあります。
215/55R18 7.5Jx18 ET50
215/50R19 7.5Jx19 ET50
215/45R20 7.5Jx20 ET44
こんな感じです。
20インチだとオフセットが-6になって18/19インチ比で外側に6mm出るということですね。
で、私のお気に入りホイールは8J-18インチET47、PCD112の5穴
とりあえずハマるはハマります。
で、イメージ作ってみた。
iD.3で18インチのモデルだとこんな感じ。
今のホイールを当て込むと・・
こんな感じ。
うん、内燃機の車に見える(笑
やっぱ全高があるのでパサート比でシャープな印象が薄れますね。
で、このオフセットだとどうなるか?・・ですが、
8J-ET47だとホイール外側に+9.35mm、ホイール内側に+3.35mm出っ張ります。
スペーサー3mmかまして44mmだったら・・
ホイール外側に+12.35mm、ホイール内側に+0.35mm。
うーん、微妙(笑
ギリギリな感じですねぇ
やっぱ今の車でこのホイールともおさらば‥かなぁ?
そんな感じですが、”EVならでは”なのが「大径タイヤ」な点ですね。
パサートの18インチは外径669mmですがiD.3の18インチは694mmです。
+25mmもタイヤ外径が大きいってことですね
ちなみにSUVのiD.4は最小サイズが235/55R19みたいです。
この外径は741mmとさらにでかいわけで。
同じセグメントのSUV、ティグアンの19インチの外径は718mmなので+23mmでかいということです。
いやぁしっかしホイールもタイヤもでかくなっちゃうと、交換時に高くなっちゃいそうですよね。
そんな感じですが、妄想が捗りますわ。
今日はここまで。でわ。
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新型コロナについてはなによりもここを確認するのが間違いないと思われます。
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