さて、今日はちょっと小旅行にいくので早めの更新
メルセデスのCセグメントはMFA2となってますが、
まだその中でデビューしてないのがGLA。
初代GLA(=つまり現行）はクーペルックなおしゃれSUVでしたが、
MFA2ではGLBが先行発表。
それはハイトが高くなって普通のSUVっぽくなってました。
ならば、GLAも？・・と思ったらその通りでした。
はいこれ
なんちゅーか、違和感のないオーソドックスなスタイル。
Cピラーの傾斜も現行みたく寝てないので、積載性は上がってますよね。
うん、普通。
実用的な方向に振ってきましたね。
ここで横から比較してみましょう。
はい、見ての通りグラスエリアが広くなってますね。
シルエット的にはさして変わりないように見えますが、リアガラスの角度が新型は起きてます。
Cピラーは現行みたく寝たイメージでガラスをラウンドさせて現行のイメージに寄せてくるかもしれませんね。
そんなGLAですが、AMGも用意されるのはご存知の通り。
MFA2になってから35が追加。
で、45も出るってことですが、さらに45Sが出るのはご存知の通り。
それをGLAにも載せるっぽい
なんという凶暴さw
パワーは45は382PS、Sは416PSに。
いやーんすごいやん。
２Lターボで加給2Barですってw
リッター200PSですよ。
で、まぁこれが出たら出たで６気筒AMG派からは「こんなん(ry」みたいな話が出るんでしょうねw
様式美だなぁ・・とおもいますが、軽さは正義な関西人からすると、
コンパクトな車でハイパワーはかっ飛びスター(ry)な感じで大好きです。
そんな感じですがBクラスは安定してますよね。
尖ってもなく劣ってもなく。
広くて使いやすくてジェントルで。
そういう意味ではベンツらしいよなぁ・・と改めて思ったり。
ということで今日はここまで。
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