みなさん こんにちわ。
さて、世は電動化時代(ry
なので電動車が目白押しですが、VWのゴルフ8も新型Cクラスも48Vが当たり前になりましたね。
その48Vマイルドハイブリットがどんな燃費になるのか?・・が興味深いところですが、
これもシステムで変わるように思われ。
今回は定番ベンチマークのゴルフ8でも売れ線のヴァリアント、1.5eTSIのテスト結果があったのでご紹介。
これですね。ゴルフ8ヴァリアント、1.5eTSIのRラインです。
グレードで燃費はさしてかわらないので、そこは無視していきましょう。
テストの条件は・・
通勤条件平均21km 70%
エコラン 275km 15%
スポーツ走行 275km 15% ※平均速度が高い移動
これで構成されてます。
ドイツの環境ですね。
結果がこれ
出典:auto motor sport
総合 14.9km/L
通勤 15.1km/L
エコ 18.8km/L
スポーツ 11.4km/L
あれ?これ・・ハッチバックの1.5eTSIより若干良い。
平均値はもちろん、通勤とスポーツでハッチバックより良好です。
これだと日本の都市部でも15km/Lくらい狙えそう。
ちなみにこのスコアですけどね、平均値だけでいうと、
カローラスポーツ 2.0ハイブリットとほぼ同じです。
出典:auto motor sport
トヨタのハイブリットも車種でピンキリなスコアなわけですが、
同じセグメントのこれと比べてほぼ同じ48Vってそこそこ優秀なんじゃ?・・と思ったり。
走行フィールも普通でダイレクト感のあるDSGですし。
まぁ、日本の環境だともうちょい差がつくかもしれませんが、
少なくともドイツではそうではない・・となりそうですね。
そんな感じですが、ガソリンが何気に値上がってきてますから、
輸入車も48Vを普通に選ぶのがいい時代なのかもしれませんね。
ということで、今日はここまで。
ということで時節柄、新コロナについてのリンクを貼っときます。