以前から興味があったアシスタンスパケージの試乗車があるとの事でしたので、Dへ出向いてみました。
で、その車がこれ。
キュベシルバーのA4 2.0TQ アバントです。
B&O、アシスタンスパッケージ付きでファブリックシートという謎仕様。
ちなみにアシスタンスパッケージはアダプティブクルコンとレーンキーピング、30km/h以下の緊急ブレーキ機能が付いてます。
これ、出たときアダプティブクルコンだけで40万くらいしたんですよね～
今はサイドアシストもついて20万前後。
ずいぶん安くなったもんです。
というかマイチェン商法すぎて（苦笑）
BENZ CやBMWの３も基本的なブレーキ介入などは標準になってますのでそう言う意味では一番遅れてるとも言えます。
で、高速へ。
といあえずはアダプティブとレーンキーピングを確認。
非常にゆるいカーブだと勝手に曲がって行きます。
ただクセがありますよね。
介入が入るくらいにステアすると違和感全開。
しょうがないんでしょうけど・・
ちなみに緊急ブレーキは試せませんでした。
アダプティブは30km/h以上ですが、緊急ブレーキはそれ以下の制御。
多分ですが、アダプティブが速度低下で自動解除になったときに
ドライバーが気づいてない場合追突の可能性があるのでそういう制御になってるんでしょうね～
ま、ないよりマシな装備。
もちろん人には反応しません。
とりあえずは・・
A4もどうにかかろうじて今風って事でしょうか。。。
まぁ、まだちょっと高いですけどね。
VWのそれらは標準で付いてるってのが余計にAJの天狗を感じさせます。
どうするんだろ？アウディは・・
Follow me!
