みなさん こんばんわ
さて、今日も暑いのに朝から洗車しましたわ。
もう朝やっちゅーのに倒れそうになりそうな気温。
たまりませんな。
で、その後ちょっとぼやけた部分をコンパウンドで磨こうとしたら、
コンパウンドをかける指先を火傷しました。
どんな温度やねん orz
そんな感じですが、少し前にPSA(プジョー、シトロエン、DS、オペル、ボクソール）とFCA（フィアット、アルファ ロメオ、クライスラー、ジープ、ランチア、マセラティ）が合併してSTELLANTISというグループになるとニュースがありました。
2021年第一四半期にはそれらが完了するみたいですが、合併と言えば車の統廃合などがありますよね。
で、もう一つは共通化があるわけで。
で、今回の噂はそれに関わること。
今年3月にFCAがサプライヤーに、アルファロメオ、フィアット、ランチア、ジープブランドの近日発売予定の小型車の研究開発作業を一時的に中止するように指示。
↓
7月下旬にFCAがサプライヤーに、Bセグメントモデルに関するあらゆる種類の研究、開発、および金型工事を直ちに中止するよう求める。
そんなことがあったんですと。
で、さらに噂では小型車の開発はPSA調達のプラットフォームに切り替えると・・
そのプラットフォームはCommon Modular Platform（CMP）。
プジョー208、DS3クロスバック、オペルコルサなど、ヨーロッパの多くの小型車はこれです。
このプラットフォームは、ガソリンとEV両方で使えるんですと。
早い話、FCAの新しい車、つまりジープレネゲートなどモデルチェンジが近い車から
プジョーと同じプラットフォームになるかもね？？・・てことらしい。
早い話、レネゲートの中身がプジョー2008になるかも？・・てことです。
もうここまでくるとプジョーの兄弟車シリーズですね。
汎用モデルほどそうなるんでしょうけど、ある意味ジープのクオリティはこれでグッと上がる可能性が（笑
そんな感じですが、まぁB／Cセグメントはそのようになっていくんでしょうね。
日本でオペルが再販売されるとのことですが、
このあたりも考えると「中身同じだけど意匠が違うだけの車」が４ブランド以上で販売されそうな予感がします（笑
さて、どうなるんでしょうか？
でも500は残るんでしょうね。
というわけで、今日はここまで。
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…ということで緊急事態宣言が解除されましたので引き続き行う必要がある「新しい生活様式」についておいときます。
これらを継続する・・てのは自己防衛です。
そのキモは「潔癖症」です。
同じ方向を向いてウイルスを根絶できればいいですね
これを引き続きやっていきましょうね。
時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
「新しい〜」もここでみれますよ。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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