みなさん こんにちわ
さて、晴天続きで暑すぎですよね。
昨日は熱帯夜でした。 ね♡タイヤ！・・じゃないですよ。
これも暑さのせいだ…
そんな感じなのでブレーキパッドを交換する気力もなく。
あ、新たなSST届きました。
たぶん、使わないと思いますが。
で、今日の話題はこれ
7月の輸入車の販売統計です。
基本的に世界の自動車販売は天井をたたいたと言われています。
なので、前年比でいくと下がっていく傾向が強いわけですが、
今年はコロナでそれに拍車がかかっています。
で、国内もこの通り。
前年比だけで見てたらピンとこないと思いますが、前年との台数を比べてもらうとその程度がわかりやすいかと。
VWやBMWは約1000台減ってます。
分母が違うってのを理解の上、見ていくのがいいですね。
アウディ、絶好調かというと前年の台数もアレですし増加した台数もね。
ボルボもそうですが、このあたりは一喜一憂するものではないような気が。
個人的に悲惨やな…と思うのはアルファロメオ。
乗用車なのに、これってキッツイですよね。
で、こっちが1月からの累計です。
なかなかの苦戦っぷり。
世界での販売台数が天井を打って下降カーブの流れになった・・てのがあからさまにわかりますよね。
広義の意味で。
細かくはそれぞれ色々な要因があるわけですが、ベンツはMFA2の売れ行きやCクラスの販売がどうなるかがポイントになるような気がします。
※Cクラスの販売台数が激減してるので。
コロナで先行きの不安もでてるので、自動車の更新も見送りが増えそうな反面、
自動車を新たに買う方の小型車需要が増えてる様子なので、市場全体のセグメントの割合も変わるかもしれませんね。
しらんけど。
ということで、今日はここまで。
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…ということで緊急事態宣言が解除されましたので引き続き行う必要がある「新しい生活様式」についておいときます。
これらを継続する・・てのは自己防衛です。
そのキモは「潔癖症」です。
同じ方向を向いてウイルスを根絶できればいいですね
これを引き続きやっていきましょうね。
時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
「新しい〜」もここでみれますよ。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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