みなさん こんにちわ。
さて、スバルのBEV、ソルテラが11月11日にワールドプレミアとなります。
この車、トヨタのbZ4Xの兄弟車なんですね。
見ての通り、意匠の差もシルエットからはわかりません。
そんなクリソツどころではないので、中身も100%同じと予想されます。
先日、トヨタはそのbZ4Xの詳細を発表しましたが、
肝心の販売時期や価格などは不明。
ということで、このスバルのソルテラはそのあたりが発表されるかが注目ポイントです。
よくBEVでスバルの技術が生かされるか？・・・みたいな話がありますが、
この車のモーターは・・
ブルーイーネクサス（デンソー&アイシン共同出資会社）のE-アクスルです。
これの特徴はモータ、インバータ、減速機が一体となっているため、車体に載せて製品に電力を供給すれば、タイヤにつながるドライブシャフトの回転トルクを発生させて車を走らせるところまで、一製品で理屈では自己完結できること。
この段階でスバルの独自性もへったくれもないように思うんですが、
制御は別なのでその点での差別化を期待したいところですね。
タイヤがゴリゴリ減るくらい、デフロック状態な動作をするとか（笑
そんな感じですが、ある意味スバルは”より”トヨタになっていくわけで。
PSAで例えると、シトロエン状態・・ですかね？
今後の展開がどのようになっていくのか？
ダイハツのように住み分けができるのか？
その流れも気になるところですね。
本日はここまで。
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時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
新型コロナについてはなによりもここを確認するのが間違いないと思われます。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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