みなさん こんにちわ。
さて、トヨタがカローラクロスを発表し、その価格と日本用に意匠を変えたその様に、
「なんでトヨタマークでなくCマークやねん」という声が聞こえてきますが、
ほんとグローバルデザインを日本デザイナーがこねくり回して結果（略
日本人の男の人ってこういうの好きなんでしょ？・・を体現しているといいましょうか、
まぁ、そんな感じです。
どことなくフォードのマッハEを彷彿させるわけですが、
価格とサイズ的に売れるのは間違い無いですね。
そしてヤリスクロスとCH-R、そしてRAV4までも煽りを受けるのが想像できるわけですが、
かつてはカローラの名前を止めようとしていたメーカーがここまでカローラ推しになるとは思いもしませんでした。
それくらい、海外でのカローラ人気があったと言うことであると思いますが、話を戻しましょう。
そのカローラクロス、何気にヨーロッパでも売られるらしい。
どちらのデザイン？・・と思うわけですが、やはりグローバルデザインのほう。
その海外仕様（というか、こちらが本命）は早くもGRスポーツが用意されているらしい。
これです。
なんや、あのデザインでもカッコよくなるんじゃない。。
そう言う風に思いましたねぇ（ﾄｵｲﾒ
さて、標準モデルと何がどう違うか？ 見ていきましょう・
まずバンパーフェイスがガラッと変わってますね。
まるでRAV4的ですが、非常にアグレッシブです。
オフロードテイストが強く、サイドアンダーパネルも同様に。
リアは・・
そこまで大きく違うわけではないですが、サイドと同じようにアンダーガード的デザインになっていますね。
何気にカローラクロスのエンブレムがど真ん中ですが、北米仕様はそうでないのでGRスポーツがこうなのかもしれませんね。
そんな意外と素敵なGRスポーツ（海外仕様）。
なんだかこれにコンバートするのがオートファンション系ユーザーに流行りそうな予感が・・
やっぱ、Cマークじゃないほうがいいと思うの。
さて、いずれ日本でもGRスポーツ出るんでしょうね。
どうなるのか楽しみです。
まさかのこれと同じだったら・・（笑
今日はここまで。
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