日本の2020年の新車登録内容、見てみる？ 〜”CMの量”の理由〜
みなさん こんにちわ。
さて、昨日はドイツの2020年の新車登録台数の内容を見ましたよね。
さて、2020年の結果をみてみましょうね。
これですね。
人口は日本の67%程度なドイツ。
「走りに重きを置いた車」を作っているのは誰もが知っているわけですが、
その思考にあった売れ方してますよね。
COVID-19でそれもちょっと違っていたらしいんですが、傾向は変わらんように思ったりします。
ここで韓国メーカーが日本メーカーより上にあるわけですが、その理由を知りたいですよね。
そんな感じですが、日本の2020年のモデル別の登録台数も知りたいですよね？
はいこれです。
（画像：自販連）
勢いで3年分並べてみた。
通称名のザーWはランドクルーザー、社名のUはスバルですね（笑
ドイツのそれと比べると台数の差が激しいですよね。
2020年のヤリスはレンタカーなども多そうですが、飛び抜けてますね。
気になったのはスバルはインプレッサとフォレスターが売れ線ってこと。
レヴォーグが意外と少ないんですね。
同じ車のライズとロッキーでこれだけ差が出るってのが、販売力の差を感じさせますね。
で、マツダは20位以内に入ることがないという。
「宣伝の量と売り上げは比例しない」って感じですよね〜
まぁ、普通に売れないからCMで頑張るともいうわけで。
どおりでスバル・マツダ・日産の CMが多いわけだ。
で、これ見て気づきました？
日本車だけなんですよね。軽自動車も除外。
軽自動車はいいとして輸入車の2020年の統計を足してみました
はい、ドイツと同様に輸入車のTOP50への食い込みはやっぱ少ないですね。
見ていきましょう。
BMWミニはマツダ３より売れてますね。
ちなみにゴルフが1万台ちょいですが、これはタマが無いという最悪状態が効いてます。
例年19000台〜21000台あるんですが、2020年はその影響が大きく、そして2021年もゴルフ８までタマがないという（笑
前年の約半分ですもん。
そんな感じですが、その前提（タマがあった場合）だとゴルフもマツダ３並みということですね。
"たられば"は置いといて・・
結果的にレヴォーグはミニより売れてないということに。
"たられば"でいけばゴルフよりも少なく。
うん、意外。
で、次はメルセデスAクラスが食い込んでますね。
で、ギリギリ タマがないゴルフがランクイン。
そんな感じですが、面白いのは50位の台数。
2020年だけに絞って見ると国産のみのランキングは7617台、
ドイツは19795台。
つまり、日本では1位から
50位までのカーブがきついってことですね。
ドイツは1位から2位まで落差があれど、そこから先は緩やかですね。
面白いなぁ
ある意味偏ってなく、多様化・・となるんでしょうか？
知らんけど。
そんな感じですが、お国が違えばニーズも違うってことですね。
ということで、今日はここまで
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