みなさん こんにちわ
さて、ご存知の通り、スバルが新型のBRZをワールドプレミアしました。
基本的に旧モデルのプラットフォームの改良版なので、見た目のディメンションは大きく変わらず。
内装も・・
見た目は意匠変更くらい。
清々しいくらい、ビッグマイナーチェンジな雰囲気を醸し出してます。
ダメとは言いませんが、このパターンからすると、このモデルの後継モデルは出さないよ・・というのを感じたり。
もちろん旧プラットフォームを改善して新型を出している車は山ほどありますよ。
でもね、内装の意匠がそのままということは、それだけ開発コストを削ったということに。
仮にこれで9年持たすとすると、その次は電動の時代が目の前となります。
フル電動となると、このプラットフォームである必要はないので、
そのサイクルも考えてこれ・・なのかもしれませんが、内装の旧世代感は否めなく。
そんなんいいんだよ、BRZは走りがよけりゃ・・
‥な考えでも全然いいと思いますが、そうでないユーザーにどれだけ受け入れられるか？・・ってのを感じたり。
そしてその外観ですが、なにやらどこかで見たものがたくさんあるように思ったり。
直感的に感じたのが
・ポルシェ （ヘッドライト）
・ランボ （フロントバンパー）
・マツダ （ボンネットのスラント）
・レクサス （フロントフェンダー後ろやサイドのシルエット）
・日産Zコンセプト (全体のシルエット)
・BMW （後方上からリアフェンダーを見た感じ）
・ホンダ （後方）
・アストン （トランクスポイラー）
いろんなものの特徴が全部盛りになってるように思ったり。
まぁ、車なんて形は決まってるので、ディティールも近くなっちゃうのはしょうがないんですけどね。
逆に「走りなんていいんだ。見た目がよければ」なスペシャリティカーを求める層にはいいところを突いているのかもしれません。
旧モデルと比べると、ある意味アクが抜けたように思います。
‥が、「スバルらしさ」てのはなんとなく減ったように感じたり。
まぁ、トヨタの意向も強いでしょうししょうがないですよね。
これにトヨタマークがつくだけで、ある意味しっくりきますし（笑
そんな印象な86もといBRZ。
販売はまだ先で日本発売も時期未定ですが、Newモデルはどちらが売れるかも見ものですね。
あ、86とBRZです。
<
p>まぁ、そのあたりはトヨタ強いですもんね。
今のご時世でいうとこのセグメントのこれ系の車は貴重。
‥なので、「有るだけ良い」とも言えますが、正直もっとカート的なファンな車が欲しいような気がします。
もちろん200万円台で。
もう、そんな時代は来ないですかね？
ということで、今日はここまで。
FC2のブログも随時更新してます！
立ち寄ってくださいませ〜
https://atimot825.blog.fc2.com/
時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
新型コロナについてはなによりもここを確認するのが間違いないと思われます。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
Follow me!
