みなさん こんにちわ
さて、世は電動化時代、電動王に（略
そんな感じですが、スケジュール通りに新型メルセデスベンツCクラスがワールドプレミアとなりました。
Cクラスは過去10年間で最も人気のあるDセグメントモデルです。
今回で第6世代目となります。
まず注意点。日本導入はまだまだ先ですので悪しからず。
目安は本国デリバリーの半年後。
今の予定では3月30日より本国受注開始、夏にデリバリー開始とのこと。
なので日本は・・早くて年末ですかね？
ということで今度の新型はより大きくよりスポーティとなっています。
ぱっと見でホイールベースが伸びた印象が強いですね。
プラットフォームはMRAの進化版です。
デザインは最近のメルセデスデザインをそのまま踏襲。
AクラスやCLA、CLS、Eクラスなどと同様になりました。
「停止状態で動いている」ように見えることを目的にデザインは調整されているとのこと。
なるほど、動的ですね。
サイズですが、セダンは以前より65mm長く4,751mm、幅は10mm広く1,820mm。
全高は1438mm。
ホイールベースは25mm大きくなり2865mmとなりました。
ワゴンはその巨大化でラゲッジが＋30Lの490Lになっているとのこと。
パワートレインは４気筒のみでプラグインと48V ISGの組み合わせです。
OM654Mディーゼルは1950ccから1992ccに排気量アップ。
BISG付きのものになるとのこと。
全て9速ATとなり、排気量は1.5Lから。
この小排気量が当たり前に思えるようになってきたのも時代だなぁ・・と思いますが、
そのパワーC200で201hp/300Nm。
ISGによりブーストがあり、AWDは7.1秒で100km/hに到達します。
最高速は240km/h程度とのこと。
※グレードによる。
プラグインハイブリットC300eは+129PSで100kmのEV走行が可能とか。
140km/hまでEVで持っていけるみたいです。
システム合計で313PS/550Nmですが、これのデビューは年末ですと。
充電が55kWの急速充電で30分で完了するとのことなので、EV的な使い方を
がっつりできる仕様みたいです。
将来的にはEV走行だけで150kmになるようになるという噂がありますが予定は未定。
インテリアを見てみましょう。
インテリアはSクラスのよう。レイアウトが同じですね。
目につくのは直立したディスプレイでしょう。
このディスプレイはドライバー側に６度傾斜しています。
この点はSよりもスポーティになるということですね。
タッチスクリーンの反応は正確で迅速らしい。
今回面白いのはEクラスのそれを飛び越えてSクラスレイアウトに移行したことでしょう。
基本デジタル化でアナログは消滅。
標準スクリーンはインパネ10.25インチ、センター9.5インチ、
オプションでインパネ12.3インチ、センター11.９インチになります。
HUDもOPで9×3インチ
結果的に新型ではさっぱりした印象に。
シートの作りが凝ってますね。
シート、いい形ですね。
アームレストの位置が絶妙に感じます。
尚、リアシート足元はデータ上は＋35mmほど広いらしいです。
そんな感じですが、中央のディスプレイはもちろん第二世代MBUX。
ほぼSクラスと同じ機能があるらしい。
このインフォティシステムは無線アップデート対応だとか。
しっかし横から見るとリアドアが大きくなってバランスが良くなってますね。
これはベストオブCクラスになる予感が・・
というか、Cクラスも最終モデルになる可能性があるんですよね。
ちなみにワゴンの電動テールゲートは標準装備です。
そんな感じですが、4WSもあるとか。
オプションですが、角度は2.5度。
Sクラスほどではないですが、小回りが効きそうですね。
60km/hでその制御は変わります。
未満では前輪と反対方向、それ以上では同方向へステアします。
日本では設定されますかね？
ちなみにアダプティブダンパーとスポーツサスもオプションらしい。
サスペンション形式はフロント4リンク、リアはマルチリンクで路面追従は良さげ。
プラグインハイブリットはリアにエアサスが標準になるらしいです。
そんな感じですが、運転支援関連は相当アップデートしている様子。
アクティブステアリングアシストプログラム用のマルチレーン認識って聞くだけですごそうです。
あと注目はこのデジタルヘッドライト。
基本的にLEDヘッドライトが標準ですが、デジタルヘッドライトはOP。
なにやら130万ピクセルの解像度と警告記号やガイドラインを道路に投影すう機能があるらしい。
問題は日本でその機能が使えるか？・・でしょうね。
そんな感じで全てが電動になり４気筒化となったCクラス、
巨大化でユーティリティは良くなっており「よりEクラス的な快適さ」を得たと思われます。
問題はEクラスが古く見えることでしょう。
日本仕様は全くわかりませんが、引き続き出てくる情報を楽しみにしたいですね。
最後に動画どーぞ
今日はここまで。
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