みなさん こんにちわ。
さて、メルセデスベンツのフラッグシップモデル、Sクラスがモデルチェンジしましたね。
え？マイバッハ？ それはマイバッハなので通常Sが旗艦ということで。
そんな新型Sクラスはこれです。
ほーら、Sクラスだよぉ！
そんな感じでどこから見てもメルセデス。
そしてSクラスですね。
画像で伝わりにくいはずの長さが見てわかりますね。
長い。
そして無駄の無いパッケージ。
毎回思いますが、この密っぽい感じを出すのがなんでこんなまた上手いんだろう？・・と常々思います。
その外装は空力にも優れ drag coefficient は0.22なんですと。
ドアハンドルを収納式にしたり諸々の結果でしょうけど、すごいですねぇ
そして新型はSらしくない内装に。
正常進化とも言えますが、パッセンジャーカーのこの車を運転するドライバーは嬉しすぎる内装ですよね。
タッチパネルは12.8インチ。
大型になったなぁ・・と思いつつもiD4系は13インチなので、液晶サイズもそれくらいが当たり前になってきそうです。
そして肝心のリアシートはこれ以上なく快適になってるのは見たままで。
ちなみにオーディオはブルメスターのハイエンド4Dサラウンドシステムですって。
スピーカーの数、30個（笑
レゾネーターは８個ですって。
そんな感じの新型Sクラスですが、4WSがえぐいですね。
こんなの長くても小回り効く・・というかリアが回り込むんですから。
こういう制御も大昔の機械式4WSと比べると上手いんでしょうねぇ
なんとなく慣れがいるような気が。
そんな感じですが、今回のSクラスはいろんな話題が。
自動運転レベルはいわゆるレベル３。
まぁ、システム自体は4に対応できるんじゃないの？・・とも思うんですが、
なんにしても法律が追いついてないみたく当面は封印なんですと。
でも2021年半ばにはそれもクリア出来る様子。
高レベルな自動運転の時代が幕開けとなりそうです。
これをするためのシステムはカメラ・ミリ波レーダー・LiDARセンサーを使い、
さらに正確な位置測位とHDマップで位置情報をほぼ誤差なく認識させてるらしい。
まぁ、トンネル内は除く・・となりそうですが、センシングで使えるものは全部使いました・・な感じですね。
エンジンはS500が3.0Lターボ＋48V、S580はV8ツインターボ+48Vで、9速ATとの組み合わせ。
2020モデル比だと3Lターボは67馬力増しなんですと。
エコって何じゃろ？（笑
ちなみにプラグインハイブリットは2021年に出るみたいです。
電気だけで100km走れるみたいですよ。
しらんけど。
そんな感じですが、なんとなくマイバッハ感が強いような気が。。。
多分、長いボンネット、Cピラーからトランクへのラインがそう思わせるの・・・かな？
そんな感じですが、現行Sクラスに比べると華があるように思ったり。
しっかし、このリアシート、使いこなせるVIPはどれだけいるんだか・・
ということで、今日はここまで。
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…ということで緊急事態宣言が解除されましたので引き続き行う必要がある「新しい生活様式」についておいときます。
これらを継続する・・てのは自己防衛です。
そのキモは「潔癖症」です。
同じ方向を向いてウイルスを根絶できればいいですね
これを引き続きやっていきましょうね。
時節柄、厚労省サイトのリンクを貼っておきます。
「新しい〜」もここでみれますよ。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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