ル・ボラン 2020年5月号
GENROQ - ゲンロク - 2020年 5月号
ENGINE 2020年 05 月号 [雑誌]
みなさん こんにちわ
さて、今日はメルセデスの話でも。
もういくつねるとCクラスの新型が出ます。
W206ってそれはMRA（Modular Rear Architecture）を引き続き使った次期Dセグメントのベンチマーク的な車ですね。
Cセグはゴルフがベンチマークですが、Dセグはなぜかベンツってイメージですよね。
知らんけど。
その次期W206は現行に比べて巨大化すると噂があります。
それはAクラスセダンやCLAがでかくなったので、その分、上に逃げるって感じらしいです。
そのCクラスが絶賛テスト中とのことでその画像が出回ってますよね。
ベンツって大概無難にまとめてくるんですが、ぱっと見の印象でお！・・となるバランスって少ないんですよ。
ちょっと灰汁があるというか。
でも今回のCはディメンションがいいのか正面から見たときにスッと入ってくる印象です。
バランスが良いという意味です。
マルチビームが当たり前になってきたので、このCも間違いなくそうです。
安全性に寄与するのは間違いないですが、日本仕様は選択肢がないので、ほぼこのライトが必須装備になるんでしょう。
で、もれなくお高級に。
高いユニットですが、今後の車はそれによる価格高騰が悩ましいかもしれませんね。
昼しか乗らない人ほど恩恵も感じないでしょうし（笑
で、現行はタイト感が強いんですが、その辺りに余裕ができそうに思ったり。
パーソナルカー感が強い車ですが、そのバランスは絶妙なところに落ちてきそうに感じます。
現行と比べてホイールベースが伸びてリア周りに余裕ができてるよーな気が。
※あくまでも”そんな気が”なレベルです（笑
なんにしてもフルチェンなのでEに寄っていくのは間違いなく。
そしてテールレンズは横一直線基調に。
つまりEクラスのような雰囲気が強くなるってことですね。
ほら、ベンツは基本デザインのアーキテクチャがセグメント関係なく同じなので。
そんなCクラスですがA4オールロードのような・・というか、
Eクラスのオールテレーンのようなものが用意される噂が。
で、ユニットはガソリンターボとディーゼルターボ、
で、マイルドハイブリット、プラグインが用意されるとか。
噂ではAMGが４気筒＋プラグインハイブリットとか。
ほんかかいな？（笑
まぁ、出る前は色々妄想できるので話題としてはいいんですけどね（笑
で、インテリアは現行のタブレット的なモニターは廃止になるんちゃうか？・・と。
で、最近増えてるセンターコンソールにMBUXのモニターが来て、
エアコンなどの操作物理ボタンもタッチパネルになる・・と。
まぁ、噂ですけどありえそうですよね。
ほら、VWのMIB3もどんどんそっちの方向になってますし、
いわばテスラ化ですね。
そんな感じで技術の向上がどんどんあるんですが、
このセグメントにもEVが用意されるんでしょうね。
EQEとEQSに続くEQシリーズですね。
このモデルあたりからEVと内燃機の競争が激化しそうなので、何かと楽しみです（笑
ということで、今日はここまで
で、 お約束でコロナの注意点を。
まず、極度に感染リスクが上がる場所を避ける
・密閉空間
・密集
・密接
この環境ですね。
そして個々の対策。
・手洗い
・洗顔
・マスク
・はみがき
・「密」を避けることで機会減少
これらをきっちり続けることが大事です。
治療薬がなく、ワクチンもないのは継続中
そして時節柄、コロナについてのリンクを貼っときます。
下記の厚労省サイトが標準的なものになります。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
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