みなさん こんばんわ
さて、昨日は昼間から銀座をぶらぶらしてました。
いやぁ、天気よかったっすね。
ほんとコロナで生活様式が変わって何かと大変なわけですが、
もうすぐ確定申告なもんでそっちに気がいってたりする今日この頃です。
そんな感じですが、アウディのEVの（とりあえずの）フラッグシップがもうすぐワールドプレミアとなります。
その日は２月9日。
・・と言っても最近は散々ちょっと偽装のその車の画像が出てきてるのと、
ポルシェタイカンの兄弟車ということもあり、そんなに新鮮味はありませんけど。
アウディ e-Tron GT ですね。
形状はこれと同じ。これは一応RSと名がついているプロトタイプですね。
ちなみに先行しているポルシェタイカンはこれ
キャビンの形が同じですね。当たり前ですが。
プラットフォームはPPE（プレミアム・プラットフ
ォーム・エレクトリック）ですね。
構成はタイカンのそれと同じでおそらく２段ギア付きになり高速域に対応するようになると思われ。
でもタイカンよりは安価になると予想されています。
637PS/830Nmくらいであろうと予想されていますが、
今後のEセグはこのPPEベースになると言われていますので、そのバージョンも多岐にわたるのでないかと思われます。
さて、日本導入はされるんですかね？？
価格にも注目ですね。
何かと輸入車は高額化が続いていますが、日本は失われた30年ということで、
平均年収も長らく430万前後で10年以上続いています。
で、ドイツの平均年収は約700万です。
固定費を削ることが経営・・みたいな思考の会社が多くなった結果、日本は極端な分布になってるように感じたり。
やっぱこの差が価格の感じ方の差に繋がるんでしょうね。
こういうのが是正されるようにならんと車もだんだん売れなくなっていくんだろうなぁ・・と日本においては特に思います。
まぁ、その市場に合わせた車をつくればそのマッチした価格帯のは売れる・・となりますが。
軽自動車やライズ、ヤリスの台数が出るわけです。
でもまぁ、現実はいいとして夢がないと面白くないので、この手のハイパフォーマンスには期待したいところです。
ということで、今日はここまで。
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新型コロナについてはなによりもここを確認するのが間違いないと思われます。
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