みなさん こんにちわ
さて、ラボルギーニがコロナウイルスの影響で現在絶賛休業中です。
そしてフェラーリはなぜか休業してなかったらしいですが、
しばらく休業することが発表されましたね。
ただイタリアがあれなので、二週間後の再開予定にちゃんと稼働できるのか？・・と思ったり。
そんな感じですが、なにやら此の期に及んでガセネタを飛ばしたり「痛快」と、
なに目線やねんみたいなメディアの動向があったり、
ただただ反対や揚げ足をとったりしてただでさえ少ない支持率がさらに落ちた政党やらあったり、
相変わらず「有事にやっていいことわるいこと」がわかってないのが残念ですが、
反面、日本ってほんと自由なんだね・・と思う今日この頃です。
あ、そうそう、昨日雪が降りました。
寒かったっすねぇ
ということで今日はこのネタ
New アウディA3のセダンについてでございます。
New アウディA3SBは先日発表され、賛否両論があるわけですが、
どこかでランボルギーニ風に寄せたというのを見て、ちょっと納得してみたり。
ちなみにA３はゴルフ８の兄弟車で意匠以外はほぼ共通です。味付けはちょいちゃいますけどね。
今回のモデルはA3もゴルフもホイールベースが同じ2636mmです。
なのでスケールをそれで合わせたら・・
こういう見た目の差になります。
A３のほうがワゴンぽいディティールですね。
で、これを重ねたのがこれ。
見ての通り鼻・お尻ともにA3のほうが長いです。
でもリアゲートの傾斜がA3のほうがあるので、積載はGOLFのほうが高さが効くと思います。
キャビンの大きさは同一ですね。ドアの開口部の大きさも。
で、そのA3、セダンがあります。
新型ももれなく用意されるかと。
既存セダンモデルではホイールベースはSBと共通なので、キャビンの大きさは変わらないと思われます。
つまり、後半部分がセダン形状になるだけ・・てことですね。
ということで、その予想図が出てきました。少し前に。
はいこれです。
SBはこれ
まんま後ろだけセダンですね。
うーーーーむ。。
SBのほうがバランスいいような・・
リアから見たら・・
スタイル的にセダンがシュッとしてますね。
SBはやっぱワゴン風やSUV風ですよね。
で、内装は共通なので・・
この戦闘機風コックピットとなるわけで。
これはイメージ的に違和感が出るでしょうね（笑
日本ってセダンが売れてた時代があったんですが、
今ではちょっと下火ですよね。
Aクラスのセダンなども悪くもなく寧ろいいと思うんですが、
何故かあまり出ないみたいなんです。
A3もセダンが売れると思ったんですが、
やっぱSBのほうが売れちゃうんですよね。
やっぱコンパクトセダンってのは今の時代のニーズに合いにくいのかもしれませんよね。
その価格で一つ上のセダンとか買えちゃうことのほうが多いですし。
さて、今回のA3は色々と落差が激しいので既存ユーザーに受け入れられるのか？（笑
日本デビューが楽しみですね。
ちなみにGOLF8はバリアント（＝ワゴン）が用意されるんですが、
噂によれば今回はホイールベースが伸びるとか。
そこで参考になるのがGOLF8の兄弟車のシュコダ オクタビアです。
オクタビアはセダンもワゴンもあります。
それにディメンションを見るとホイールベースが2685mmと49mm延長されてます。
そしてセダンのホイールベースも・・
2685mmです。
これね、もしかしたらA3はこっちのホイールベースになる可能性がありますよ。
つまり、延長して寸詰まり感がなく伸びやかなデザインになる可能性が。
まぁ、こうなるとA4セダンユーザーを食っちゃうことになりますが（笑
まぁ、無いでしょうね（笑
どうなるか、期待して待ちましょう。
そんな感じですが、時節柄、コロナについてのリンクを貼っときます。
下記の厚労省サイトが標準的なものになります。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
ということで今日はここまで〜
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