さて、この忘備録もこれで終わりです。
ただ、ネタとしては続きます（笑
いや、自転車の通れない車道をはっきりしておこうと思いまして。
特に千葉エリア。
ほんと優しくないよね 千葉。
そんな感じですけどね
今日はこのルートについて。
これより先、つまり横浜までは悩まないと思うので割愛です。
気をつけるとすればR15の多摩川越えた先のバイパスくらいですかね？
さて、そんな感じですが、江戸川を市川橋をわたるとそこは都内。
そして選択肢が増えたりするわけで。
R14沿いはこの赤ライン。
実はこれ、ちょっと遠回りです。
そして大きな問題は荒川越え。
小松川橋ですが、車道は・・
これが
あるんですよ。
自転車走行禁止です。
つまり、歩道を走れということで。
この歩道は広めなので難なく通れますけど、ちょっと気が引けます。
遠回りなのと、この自転車走行禁止がね・・という感じ。
その後も橋は結構狭めで隅田川を越えるのも交通量多い狭い三車線を走ることになるのも・・とも。
それに対し、R315の荒川越え、平井大橋は・・
ちゃんと走れます。しかも自転車ガイドマーク付き
渡った後もこの通り。
何気に自転車にやさしいです。R315。
しっかしこんな感じでストリートビューに残るのって写った本人さんはびっくりでしょうねぇ（笑
で荒川越えも何のストレスもなく
その後の旧中川越えも・・
この通りガイドマークが。
そしてこの後の・・
分岐です。
一般的にはこれで側道に・・が自転車パターンですが、
ここはなんと高架側に自転車ガイドマークが。
この通り、堂々と走れますよ（笑
ここ、走ってるとき、こけたらアカンと思いましたw
で、隅田川では・・
こういう太い自転車レーンが。
全てにおいて自転車にやさしい都道315号。
こうして無事に川ゾーンをクリアしたのであった。
で、後はなやまず「蔵前一丁目交差点」を日本橋方面へ左折。
そして道なりに。
どんどん東京駅のほうに向かいます。
で、東京駅でどんつき
それを右折
で、次は1号線を左折、そして道なり。
丁度ここを通ります。
で、どんどん進んで・・
芝公園。
この後、15号に抜けて川崎方面に抜けて行くわけですが
、
、
東京駅から南はなんてことないですよね。
そんな感じでざくっとルート紹介はこれで終わり。
分かる通り、ルートの間違いや遠回りや色々ありますね。
千葉のルートは主にR14を通りましたが、なんやかんや20km/h以上はいけるとおもうので、それを覚悟できればそれはそれでアリかなぁ・・と。
てかそれ以外のコースって迂回迂回で距離がね。
湾岸すっ飛ばしで豊洲や有明で銀座方面って手もありますが、
上り下りが多くなるのと遠回りなのを考えると、ペースがあがるにしてもかかる時間はかわらないように思え。
むしろかかったりして。
ちなみにその後、ルートラボで安全でかつ、最短ルートを模索したんですね
あ、観光地ぜんぶすっ飛ばしです。
すると171kmでした。
つまり、約30kmは詰めれるんですよ。
これは二時間くらい短くなるとも考えられます。
てことはですよ？ トータル10時間で済むとか、
バイクタイムは７時間以下とか・・
てなるとすっごくお気楽にも思えたり（笑
そんな感じですが、ルートは走りやすさと迂回の少なさと車道を確実に走れるとか・・で距離が短いってのが最善に思えてます。
そんな感じで次のコースを練ってみたいかと。
その前にアレですな。
主要な道路にかかる橋の車道の自転車規制を調べないとダメですね。
さて、今日はTDIを返却します。
ちょっと走ってこようかしら？
あ、仕事せなwww
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