そんなこんなでたまたま知人と見に行くことに。
新型Eクラスです。
まだ発表前だから写真は勘弁ってことで画像なし。
海外発表の画像は引用しますね。
見たのはこれ。
E200 AMGスポパケ付き
フロントタイヤ245、リアは275の19インチでした。
うーん。オーバースペック（笑）
グレードは
E200AV 2L 180PS C200と同じユニット
E220AV 2.2Lディーゼル C220と同じユニット
E250AV 2L 211PS C250と同じユニット
E400 なんだっけ？（笑）唯一のエレガントグリル
だったかな？
トランスミッションは全て９速。
ちなみに9速は130km/hに達しないと入らないらしいです。
8速も・・
なので100km/hまでなら7速までて足りるってのは有名（だと思う）話。
新東名120km/h化が待ち望まれますね あ、９速入らないや（汗
ちなみにE200の動力性能は・・
こんな感じ。
これ、205の16インチのスペックなんで、AMGスポパケは抵抗大きい分、
ちょっと遅くなるでしょうね。
そんな感じですが、外観はなーんとなくBMW５に近い印象。
SとCの間という言い方でもいいんですけど、
サイドのプレスラインの入り方がCとSとも違うんですよね。
彫りが深くない・・といいますか。
なのでそのサッパリ感とロングノーズを見てなーんとなくそう思いました。
まぁ、同じセグメントなので、似たようになっちゃいわけですけどねぇ・・
プレスラインがあっさりしてるので余計に。
そういや・・
A6もあっさりですねぇ
そんなちょっと違う外観を見ながら各所チェック。
ちゃんとマルチビームでしたよ
車内で設定見てて気づいたのが、デイタイムランニングライトの設定があったこと。
これが日本仕様ならば、コーディングせずともDRLが出来るということですね。
これ、どういう解釈なのかが気になりますね。
ともかく、設定にありましたよ。
実際点灯してました。
で、内装。
質感はいいですよねぇ
液晶メーターも解像度も高くていい感じですね。
ただこのセグメントはどうしてもステアリングが小さくみえますよね。
ちょっと安っぽく見えたのはこのスイッチ
ぐるぐる～って・・
そんな感じですけど、革シートもいい感じでブルメスターも付いててリアのシートヒーターもあったのでC250の価格に近いならこっちがいいよねぇ・・と思いました。
３ゾーンのエアコンじゃないのが今時じゃないと思いましたが。
安全装備ですけどね、自動車線変更は無いみたいです。
これの2:30から見てくださいね。
この機能はどうやらなさそうです。
※営業さんに聞いたら「それなに？」な顔されました。
デイライトが出来たりしたのはいいとしても、自動運転部分で制限が出てるのがザ・日本って感じですよね。
レーダーセーフティの部分は本国仕様と同じっぽいですので、それは良いと思います。
なんせ現在存在するシステムで1番性能がいいのは間違いないので。
このシステムを理由にEを買うのもアリな位の仕様ですから。
試乗は都合しませんでしたが、たぶんいいんでしょうねぇ
あ、足の仕様聞くの忘れた（笑
そんな感じですが、今回はワゴンとセダンどちらが多く売れるんでしょうね？
※ワゴンはお約束で後追いになります。
ワゴンが伸びやかでいいなぁ・・と思ったり。
どこまでも走れそうな気がするー！
ほんと、Eクラスってすごいわ。
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まぁ、縁は無いんですけどね（笑
ちなみにE200のタービンはIHI製でしたよん。
では。
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